新華社記者
"`一帶一路`是一個共謀發展的平臺。"泰國國家研究院泰中戰略研究中心主任蘇拉西·塔納唐近日在接受新華社記者採訪時說。
蘇拉西今年61歲，曾任泰國國防大學校長。2017年蘇拉西受邀加入泰國國家研究院，擔任泰中戰略研究中心主任，首要任務是將"一帶一路"倡議與泰國發展戰略對接。
蘇拉西對中國的信心並非從這幾年才開始。他記得，1997年金融風暴席捲東南亞，泰國遭重創，引發連鎖反應，而中國較平穩地渡過了這次危機。
2012年，蘇拉西第一次為推動泰中合作而努力。當年在一場研討會上，蘇拉西就泰國是否應引進中國高鐵技術做了重要報告。這次報告對日後中泰鐵路的合作起到了關鍵作用，但當時他對中國技術的堅定認可引起了部分與會媒體的質疑。
"一位元美國有線電視新聞網的記者問我`為什麼是中國？為什麼是中國高鐵？`。我回答，`我曾在中國學習，中國許多技術是世界領先的`，"蘇拉西說，"人們對此表示驚訝。但時間證明了一切，他們現在認同我了。"
蘇拉西目前就職的泰國國家研究院成立於1958年，下設12個學科委員會和國別研究中心，作為唯一官方智庫，由泰國總理直接領導。
為了在"一帶一路"的框架下推動泰中合作，蘇拉西頻繁地前往距離曼谷市區兩小時車程的泰中羅勇工業園，這裡已入駐超過120家中國企業。
蘇拉西認為，到這裡投資的許多中國企業代表了全球產業發展趨勢。"我們必須要思考哪些綠色能源對我們是最重要的，對此我們要重點關注。"
蘇拉西不僅自己關注中國，他還送兒子蘇安國到中國讀書，希望兒子今後也能為中泰交往作出貢獻。現年31歲的蘇安國在中國一所大學攻讀博士，專業是電子商務。這些年，每當兒子假期回國，蘇拉西都會帶兒子一同調研。
在中國電商企業京東在曼谷設立的倉庫，最讓蘇拉西父子感興趣的，是京東未來的自動化運營規劃。占地兩萬多平方米的京東泰國倉庫，將迎來一批無軌導航搬運機器人。
蘇拉西說，他思考的是泰國公司如何借鑒京東發展模式，包括行政管理、電子商務，還有技術創新的各個領域。
頻繁的基層調研，讓蘇拉西獲得了大量一手資料。近兩年，蘇拉西每個月都有調研報告。今年3月，他還組織發行了《中國關鍵字："一帶一路"篇》泰文版。
近來，泰國政府推出"泰國4.0"發展戰略時充分考慮了如何與"一帶一路"倡議對接。
2018年12月，由泰國國家研究理事會和中國人民大學共建的"一帶一路"合作研究中心在泰國曼谷揭牌成立，由蘇拉西擔任榮譽主任，該中心成為泰國致力"一帶一路"研究、推動泰中高端智庫合作的重要機構。
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