週一（2月20日），波羅的海幹散貨運價指數（BDI）收報757點，較前一交易日漲16點或2.16%，從2月14日開始，BDI指數已經連續4個交易日上升。據中國證券報之前消息，券商認為，2017年BDI走勢有望大超預期，預計同比上漲33%至63%，中長期仍有上漲空間，2月下旬將開啟反彈。
興證期貨研究員林惠表示，由於近日中美歐CPI相繼公佈，中美歐CPI均超市場預期，進一步走高，市場通脹預期升溫；同時元宵節後，企業開始逐漸復工，對於大宗商品的需求恢復；再者目前市場對於中美基建投資存在較強預期，一定程度上會增加大宗商品的需求，對於航運市場也起到一定的利好，促使BDI指數開始反彈，從而也帶動了航運股的上漲。
興業證券分析師也指出，前期受春節假期、澳大利亞惡劣天氣影響裝港等因素影響，運價持續回落，上周市場成交增多，下半周運價觸底反彈。“當前集運和幹散貨子行業正處於復蘇的前夜，需求企穩、集運集中度提升以及幹散貨產能利用率的反轉將是2017年運價向上彈性放大的重要條件，結構性的復蘇已經啟動，建議積極配置中遠海控、中遠海特。”
國聯證券分析師陳曉也認為，幹散貨運方面，2017年將有望成為近十年來首次發生需求增速超越供給增速的情況。隨著春節假期結束，工廠陸續開工，幹散貨市場有望逐步迎來企穩反彈，當前可視作佈局航運板塊的良機，建議重點關注中遠海特和中遠海控。
興證期貨研究員林惠表示，由於近日中美歐CPI相繼公佈，中美歐CPI均超市場預期，進一步走高，市場通脹預期升溫；同時元宵節後，企業開始逐漸復工，對於大宗商品的需求恢復；再者目前市場對於中美基建投資存在較強預期，一定程度上會增加大宗商品的需求，對於航運市場也起到一定的利好，促使BDI指數開始反彈，從而也帶動了航運股的上漲。
興業證券分析師也指出，前期受春節假期、澳大利亞惡劣天氣影響裝港等因素影響，運價持續回落，上周市場成交增多，下半周運價觸底反彈。“當前集運和幹散貨子行業正處於復蘇的前夜，需求企穩、集運集中度提升以及幹散貨產能利用率的反轉將是2017年運價向上彈性放大的重要條件，結構性的復蘇已經啟動，建議積極配置中遠海控、中遠海特。”
國聯證券分析師陳曉也認為，幹散貨運方面，2017年將有望成為近十年來首次發生需求增速超越供給增速的情況。隨著春節假期結束，工廠陸續開工，幹散貨市場有望逐步迎來企穩反彈，當前可視作佈局航運板塊的良機，建議重點關注中遠海特和中遠海控。
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