美國聯邦航空局在聲明中說，該機構正在對波音737MAX複飛進行徹底審查，恢復運營沒有時間表。"我們認為安全的情況下才會解除禁令"。
波音公司發表聲明說，同意美國聯邦航空局的決定和要求，正根據其要求解決軟體問題。波音公司表示，在737MAX滿足所有複飛安全認證要求、確保安全服務之前，公司不會請求聯邦航空局予以認證。
路透社26日援引知情人士的話說，美國聯邦航空局上周在一次模擬器測試中發現了新風險：當飛機防失速系統某個時候被啟動後，用於控制飛機的"穩定器調整系統"經過較長時間後才開始工作，這有可能導致飛機發生"非指令性俯衝"。
美國有線電視新聞網援引知情人士的話說，測試飛行員很難在數秒內恢復(飛機平衡)，這會造成不可預知的風險。
據知情人士說，目前尚不清楚軟體升級能否解決這個潛在風險，如果用於處理資料的微處理器存在問題，可能需要進行硬體更換。
5月23日，來自全球30多個國家的航空監管機構代表在美國德克薩斯州沃思堡舉行會議，討論是否允許波音737MAX系列飛機複飛，但會議未達成共識。
今年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機(屬於737MAX系列)失事，這是繼去年10月29日印尼獅子航空公司同型號客機失事之後，波音737-8客機發生的第二起空難事故。兩起空難可能均與客機自動防失速系統被錯誤啟動有關。
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