隨著全國鋼鐵行業減產持續推進，鐵礦石價格不斷下探。截至國內期市9月7日下午收盤，鐵礦石主力合約盤中最低觸及718.5元/噸，創下2020年5月以來新低。今年9月以來，鐵礦石期貨已跌逾8%。
與此同時，進口鐵礦石庫存積壓的情況愈發明顯。西本新幹線資料顯示，截至上周，國內鐵礦石港口庫存量為1.31萬噸，連續4周增加，庫存量創下4個多月的新高。金聯創鋼鐵分析師徐翠雲表示，在確保減產和穩價保供政策指導下，鋼廠採購需求相對低迷，加上鐵礦石到港量環比增加，港口成交情況不佳。
鐵礦石價格大跌及庫存積壓的背後，是鋼鐵行業限產導致的需求驟降。隨著國內鋼鐵行業減產步入關鍵時期，各地相繼加碼限產、減產舉措，力爭2021年粗鋼產量同比下降。
例如，河北邯鄲近日制定了2021年9月至10月重點行業生產調控方案，明確鋼鐵行業在7、8月限產比例基礎上加嚴4.4個百分點。按照管理績效分步關停20座100噸以下轉爐、1000立方米以下高爐。9月底前關停50%，採暖季前關停70%，年底前全部關停。
鋼鐵重鎮唐山近期發佈了9月空氣品質改善攻堅方案。該方案要求，除首鋼遷鋼、首鋼京唐2家A級企業，河鋼樂鋼在建項目外，19家在產鋼鐵企業執行總量減排30%措施。
部分地區也通過能耗控制的手段，強化鋼鐵行業限產。
例如，浙江近日發佈的《關於對鋼鐵行業實施超低排放差別化電價政策的通知》提出，對未完成全流程超低排放改造和評估監測的鋼企，以及改造後未達到超低排放要求的鋼企，實行分類別分階段分專案加價政策，自10月1日起執行。
廣西日前召開的加強能耗雙控工作部署會議也釋放信號：當地鋼鐵行業將有序壓減用電負荷，並實現減產。
最新公佈的多項8月鋼鐵行業資料表明，壓減粗鋼產量工作正扎實推進，並初見成效。
據中國鋼鐵工業協會統計，8月重點統計鋼企累計日產粗鋼209.96萬噸，環比下降2.1%，同比下降2.27%。據估算，8月全國日產粗鋼275.54萬噸，環比下降1.58%，同比下降0.94%。
國內鋼廠開工率持續下滑。我的鋼鐵網資料顯示，截至上周，鋼廠高爐開工率為74.22%，較7月底下降0.13%，同比下降17.19%；高爐煉鐵產能利用率為85.45%，較7月底下降1.18%，同比下降9.07%。
從終端需求來看，鋼材出口量持續回落，也對鐵礦石需求形成抑制作用。海關總署資料顯示，8月我國鋼材出口量為505.3萬噸，較7月減少61.6萬噸，降幅為10.9%，鋼材出口量已連續兩個月環比下降。
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