一邊是高庫存，一邊是價格連漲不歇，發生在鐵礦石上的一幕已讓人看不懂。
今年來，鐵礦石市場價格創下了近五年來最長月度連漲走勢，大商所鐵礦石期貨主力合約漲幅已超過30%。隨著鋼材市場即將進入傳統季節性旺季，鐵礦石供需基本面將出現什麼變化？鐵礦石價格還會漲嗎？在“第十一屆鐵礦石國際市場研討會”上，與會專家展開了熱議。
“高庫存”是目前鐵礦石市場的一個特徵，庫存量到底有多少？
來自“我的鋼鐵網”最新資料顯示，截至3月17日，全國45個主要港口鐵礦石庫存為13182萬噸，較3月10日增加53萬噸。事實上，從2016年8月份以來，港口鐵礦石庫存量一直保持在1億噸以上的高位。
中國冶金礦山企業協會常務副會長雷平喜證實，目前，鐵礦石港口庫存突破1.3億噸，鋼廠庫存也有明顯增加，鐵礦石庫存非常高，風險因素正在集聚。今年1至2月份，全國鐵礦石生產產量出現井噴式增長，同比增長了13.6%，進口量同比增長了12.6%。
“北方很多港口沒有地方存了，但是進口在大量進入。” 中國鋼鐵工業協會副秘書長王穎生提醒投資者關注鐵礦石高庫存風險。
據介紹，在目前的成本核算體系下，鋼鐵企業往往會參考原料焦炭、焦煤、鐵礦石之間的性價比，動態調整使用比例。一般情況下，鐵礦石入爐品位每提高1%，能降低2%的焦炭使用量。在焦炭價格高企的情況下，企業會選擇採用高品位鐵礦石以減少焦炭消耗。與此同時，國內的環保限產政策也促使鋼鐵企業多用高品礦，造成高品位礦石出現階段性偏緊。
與高庫存並行的是，市場對鐵礦石的需求預期明顯上升。雷平喜表示，近年來全球基建預期加碼，製造業在回暖，季節性需求回升，世界鋼鐵生產增長強勁。
在期貨分析師看來，目前受環保限產影響的鋼廠逐步複產，雖然鐵礦石港口庫存依然居高，但需求的增加仍將拉動礦價。
在鐵礦石價格上漲的同時，國內鐵礦石行業企業經營投資呈現復蘇跡象。
“從國內礦山生存情況看，去年鋼廠採購平均價格同比下降了5.2%，處於歷史低位，全年絕大多數企業處於虧損狀態。目前，整個行業生產比較穩定，效益增加，行業信心正在恢復中。” 雷平喜說。
同時，越來越多實體企業利用期貨市場進行風險管理。據大商所副總經理朱麗紅表示，鐵礦石期貨上市以來，參與交易的法人客戶達到1.2萬戶，其中包括88家鋼鐵企業、710多家貿易商和10家境內礦山企業。上市以來，鐵礦石實物交割量達到321萬噸。
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