內地首條進港高鐵深港連接隧道宣告貫通

30日，內地首條進港高鐵深港連接隧道宣告貫通，這意味著香港將連入內地高速鐵路網，香港與內地的聯繫將進一步加強。

深港連接隧道是穿越深圳河連接香港及內地的第一條地下通道。記者瞭解到，該隧道屬於廣深港高鐵的控制工程。預計到2017年，京港高鐵香港-深圳福田段貫通後，高鐵列車從香港九龍西站駛出15分鐘即可抵達深圳。

中鐵十五局集團董事長武憲功介紹說，該隧道全長為3886米，掘進到深港分界線後繼續往香港方向掘進1490米後，從香港米埔豎井拆除吊出。

該隧道穿越香港米埔濕地自然保護區及大理岩溶洞區，自然生態的保護和複雜的地質條件，對隧道建設提出更高要求，施工難度極大。米埔自然保護區是香港最重要的自然保護區，1995年被列為拉姆薩爾國際重要濕地，保護區內的一些飛禽走獸品種極為罕見。由於受香港濕地公約限制，地面不允許採取任何工程加固措施，這增大了施工難度。同時，大理岩溶洞區岩質破碎，裂隙發育，極易出現漏氣、冒漿甚至坍塌的風險。施工中，中鐵十五局集團召開專家諮詢會，研究解決辦法，採取措施順利克服了難題。

記者瞭解到，京港高鐵由京廣高鐵及其延伸線廣深港高鐵共同組成，其中北京到深圳高鐵近年來已分段開通，2012年12月26日實現全線運營。深圳至香港段由深圳北站經深圳福田站直達香港九龍西站，採用全地下隧道設計，時速可達200公里。

京港高鐵縱貫中國南北，是中國"四縱四橫"高鐵網的組成部分。經過北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州，直至香港，使香港與內地的高鐵聯網。其中，香港段約為26公里。