據此間媒體報導，香港交易及結算所有限公司(港交所)行政總裁李小加日前表示，正研究啟動"倫港通"，作為香港互聯互通的一大部分。他期望"倫港通"最終可使香港，成為期貨商品交易中心。
李小加認為，"倫港通"與"滬港通"有三大分別："滬港通"為現貨市場，"倫港通"則屬期貨市場。其次，"滬港通"主要以內地流量為中心，"倫港通"則以香港為中心，採用香港時間和香港結算等措施。最後，"滬港通"主要為已有的產品市場，"倫港通"則屬空降產品。他指出，香港原新產品的發展較慢，但收購倫敦金屬交易所(LME)後，沒理由不把相關的產品，帶來香港。
李小加表示，"倫港通"屬重要戰略，是"互聯互通"的重要部分，現在是適當的引入時期，並指"倫港通"會先開通"西向"，期後再開通"東向"。市場屆時相信，商品市場的互聯互通，將涵蓋內地。
李小加認為，內地市場現在是休養生息，但對風險較高的產品，例如期貨和國際市場的投資，仍有強勁需求，並認為開通"倫港通"可帶來新流量和新發展空間。
至於監管方面，李小加說"倫港通"需通過香港、倫敦和歐盟三方面審批，歐盟方面審批時間較難估計，料需時最少半年，他期望有關進度會較預期快。交易門檻方面，他指會跟"滬港通"一樣，跟隨本地規則和習慣，而現時"滬港通"除企業投資者外，亦有很多個人投資者，"倫港通"亦不只限企業投資。
李小加相信，現在仍有很多沒有參與期貨市場的投資者，當"倫港通"開通後，可吸納這批客戶，有關的流量將會增大。
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