上證報記者從接近湖北省國資委的人士處瞭解到，三環集團此次擬引進的戰略投資者可能是一家大型民營企業，不過該消息未能獲得官方證實。
三環集團是由湖北省國資委履行出資人職責的省屬大型製造企業，主要從事專用汽車、特種汽車、軍用汽車、汽車零部件和數控鍛壓機床產品的生產和經營，2015年完成公司制改造，由全民所有制企業變為國有獨資公司，並由“三環集團公司”更名為“三環集團有限公司”。
三環集團引進戰略投資者的工作籌畫已久。其官網披露的最新消息是，今年8月8日下午，湖北省副省長許克振到公司對企業改革情況進行專題調研。許克振當時指出：三環集團公司領導班子成員對深化國企改革的認識到位，思路清晰、目標明確、措施得力，在一些企業改革改制上取得了突破，下一步要堅定不移地樹立改革信心，增強改革的責任感、使命感；要堅定不移地尋求引進戰略投資者推進整體改制，以增量盤活存量，在合作共贏中追求資本增值……
再向前溯，早在2014年6月出臺的《湖北省出資企業改革指引》中，湖北省政府就提出，將三環集團改組為機械、汽車及汽車零部件投資公司，積極引進有實力的戰略投資者，將集團公司改為股權多元化公司。
記者注意到，在近兩年的時間裡，三環集團已進行了“剝離輔業、清理三四級子公司”的“瘦身”計畫。記者查詢獲悉，今年以來，三環集團先後通過產權交易所掛牌出售了旗下車燈公司55%的國有股權和房地產公司100%的國有股權。去年，該集團曾將旗下機電公司、雙鷗公司100%的國有股權掛牌轉讓。目前，該集團旗下還有企業20家，其中工業企業14家，貿易企業6家。
另一方面，三環集團還圍繞汽車、汽車零部件及機械設備行業的主業進行了一系列投資，其中影響較大的是收購了波蘭KFLT軸承公司100%股權。KFLT位於波蘭盧布林省克拉希尼克市，主要從事汽車滾子軸承、球軸承、工業特種軸承和大型風電軸承等各類軸承產品的生產製造和銷售，是標緻雪鐵龍、雷諾、麥格納等世界著名汽車主機企業的配套供應商。
儘管市場此前對三環集團的混改有所預期，但此次湖北省國資委可能讓出控制權仍屬超預期，其最主要的考量可能是為了換取戰略投資者的巨額投資。記者注意到，此前，湖北省國資委也曾讓出過兩家大型企業的控股權：一是湖北能源，由央企三峽集團單方面增資50億元實現控股；另一案例是大冶有色，是由中國有色集團通過現金增資獲得控股權。而這兩家央企都有在湖北省內進行大手筆投資的承諾。
三環集團此次引進戰略投資者還可能導致上市公司襄陽軸承易主。據公開信息，三環集團目前持有襄陽軸承28.13%的股份，並通過其控股子公司襄軸集團持有上市公司18.09%的股份，合計持股比例達到46.22%。有券商人士分析，實力股東的入主有望改變襄陽軸承的困局，近年來，襄陽軸承受限於資金瓶頸，其工業園專案推進得並不順利，2014年底公司曾籌畫再融資不超過7.5億元，最終於今年7月實際融資1.9億元。
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