從新疆紅旗拉甫口岸西行南下，綿延千餘公里，喀喇昆侖山脈雄壯巍峨，印度河谷深湍急..這個東西方文明交融途經之地，時間進入21世紀，因為“一帶一路”倡議的提出，許多人在此植根逐夢。
王超柱——情懷寫在達蘇
沿著中巴友誼公路，約一半的里程是達蘇鎮，這裡集聚著葛洲壩、中國土木、中國電建等中資企業，承擔達蘇水電站或主體、或附屬的工程項目。
王超柱是2015年4月來到巴基斯坦的，作為達蘇水電站先導公路專案人員，他在北非阿爾及利亞常駐過五年，怎麼也沒有想到這個由世界銀行貸款、由國際工程師監理的項目會如此艱難。
達蘇公路專案懸掛在喀喇昆侖山穀之間，地處巴基斯坦西北部部落地區，自然災害頻發、征拆緩慢、設計缺陷嚴重，原定18個月的工期，過了近四年，進度才完成12%。儘管如此，中土集團公司派駐專案的員工仍兢兢業業長期堅守崗位，逐項克服困難，使得項目逐漸走上正軌。
王超柱說，我們代表的不僅僅是集團公司、股份公司，也代表著中國企業。一定要主動為業主著想，在專案實施中結交朋友，傳播友誼；凡事貴在堅持，只有堅持了，才有可能等到機會。達蘇項目經過了40多個月的堅持，逐漸等來了征地拆遷的曙光，等來了重大設計變更的機會，我們也才有機會讓專案扭虧為盈，為業主奉獻更好的工程產品；在封閉的山區長期堅守，除了良好的自我調節能力以外，更要不忘初心，堅持自己最初的追求，在枯燥的環境中不斷磨練自己的心智，在寧靜的山區不斷練就搏擊海浪的本領。達蘇項目上的幾個年輕人正是在這樣的環境中不斷學習成長，能力和心境都得到了很大得提升。
2018年11月，專案團隊重走了中巴友誼公路，在巴基斯坦中國烈士陵園，向上個世紀中國援巴公路長眠于此的烈士紀念碑敬獻了花圈，聽取看墓的艾哈邁德老人講述中巴友誼公路修建時的英雄事蹟以及中巴各界人民對建設者的感激之情。
茹涵——用青春續寫中巴友誼
茹涵的父親是中巴友誼公路建設的見證者之一。上世紀六七十年代，茹涵的父親和中國人一起工作過，發現中國人特別能吃苦，特別勤勞，工作特別認真負責。在中國人的影響下，茹涵的父親在Besham獨自打拼，目前已經擁有連鎖的加油站和飯店，成為當地小有名氣的富人。
2007年高中畢業之後，茹涵來到中國留學，2008年考取了西安交通大學臨床醫學本科生，並于2013年畢業，獲得學士學位。回國後的茹涵在當地有名的斯瓦特醫院實習，取得了執業醫生資格。
2015年，當茹涵得知中國鐵建中土集團即將在他家鄉附近修建喀喇昆侖公路改線項目時，他強烈希望能夠加入到中國公司參與這個項目，為中巴友誼公路改線項目盡自己的一份力量。
達蘇公路就是中巴友誼公路在達蘇鎮的改線。茹涵擔任專案駐地醫生，兼任翻譯及社會問題協調人員。他說：“達蘇公路專案所在地只有一名醫生，我的工作就是保障中巴人員的健康與安全。除了日常中國人或者巴基斯坦人生病不舒服了來找我治療以外，我還負責現場施工的安全，比如有人在現場不小心受傷了，需要處理，都是來找我。”
在茹涵擔任專案駐地醫生期間，發揮他瞭解中西方醫學、通曉中國語言與文化的特長，根據中巴兩方人員體質的不同，制定了不同的用藥標準，並悉心照料每一位患者。
達蘇水電站建成後能夠有效改善當地電力短缺狀況，還能為當地創造大量就業。據測算，專案建設有望為當地提供約8000個就業崗位，有助於帶動當地經濟發展和改善民生。
Mukhtar Khan——忠實的國際員工
在中土巴基斯坦分公司，大家都親切地叫Mukhtar Khan為罕，從公司甫立到現在，罕作為一名司機，一直為巴分公司工作。
四年多的時間裡，罕無論白天黑夜，隨叫隨到，不計私利，對公司安排毫無怨言，也從未鬧彆扭或找藉口逃避工作。他的技術很過硬，對車輛的檢修保養及時到位，工作中從未出過事故或險情。
罕的家鄉距離伊斯蘭馬巴德至少半天車程，根據協定，他每個月有四天休假時間回家看望妻兒老小。然而，每次休假前他總要反復同公司確認有無工作任務，主動地根據工作安排調整休假時間或提前返回工作崗位。休假時間不夠或假期未休完，也淡然處之，毫不計較；遇到緊急情況或者時間長、強度大的任務，即使正在吃飯或者半夜有緊急事情從被窩裡叫起來，也總是說“沒問題”；對於公司任務安排從不懈怠，即使在自身獨立工作的情況下也能保證按時按量完成工作任務，讓人放心。
除按質按量完成自身崗位職責外，罕在工作中和生活上還主動幫助其它雇員，紓困解難，引導說服個別當地雇員注重大局，以公司利益為重，認真工作；積極主動彙報巴地方及民風情況，反應當地雇員思想動態，回饋社會各類資訊，遇事積極建言獻策，對於公司瞭解地方情況及對當地雇員管理起到了積極和榜樣的作用。
罕對於中巴友誼充滿信心和希望，對於來自中國對巴基斯坦的投資和幫助充滿真誠的感激，他平日最大心願是把上大學的兒子送到中國留學，對於公司也滿懷誠摯的感恩和信任之情，因此在工作中任勞任怨，毫不同他人攀比、計較工作難易、工作時間等個人些許得失。
2018年5月底，巴基斯坦分公司推薦罕為中土集團公司受嘉獎的“傑出國際員工”。儘管因為家人生病，罕未能去北京領獎，但是罕對自己要求更嚴格了，他珍惜榮譽，心存感恩，在平凡的崗位上，以樂觀善良的天性，兢兢業業的態度，勤謹踏實的作風，默默地奉獻著自己。
王磊——團隊的領頭雁
2017年的國慶之後，王磊奔赴巴基斯坦，成為中土集團在當地公司的第二任總經理。在此之前，他分別在坦桑尼亞、尼日利亞兩個傳統市場，常駐15年之久，東非、西非的長風留下他青春的足跡，知道他奮鬥的情懷。
中土公司在巴基斯坦當時有兩個大的專案，合同金額5.4億美元，集團賦予其開拓市場更大的責任。
“沒有在建專案的順利履約，沒有人員的合理佈局，我們將會被掣肘，難以有所作為。”王磊告訴大家。
在對專案、地區經理部調整之後，資源得到很好地利用。王磊提出來“差異化、品牌化、多元化”的經營策略，他帶領團隊談專案、跟資訊、處關係，健全中土集團在當地的資質、資源體系。
2018年是巴基斯坦的大選之年，政局動盪，政策放緩。
由於中巴兩國特殊的歷史淵源和緊密的政治、經濟關係，眾多中資工程承包企業把巴基斯坦視為“走出去”的試驗田，爭相在巴基斯坦設立駐外機構、承攬項目，市場競爭尤為激烈。與此同時，安全形勢依然嚴峻，使館多次發佈恐怖預警，恐怖主義和分離運動組織仍然是外國企業安全的重要威脅。
亂雲飛渡仍從容。不管外界形勢如何，我們自己的定力要足。王磊帶領團隊，與兄弟單位合作中標機場擴建專案，簽約空軍機場跑道專案，中標旁遮普農村地區淨水專案，議標中國駐巴基斯坦大使館安防工程，進一步鞏固和擴大了中土集團在巴基斯坦的市場地位，為公司在巴長期可持續發展奠定了堅實的基礎。
進入新的一年，王磊提出在巴基斯坦市場不斷鞏固業績、品牌等核心競爭力，培養構建能夠長期在巴發展成長的人才梯隊；落實集團公司1+N戰略，向中巴經濟走廊專案、投資類專案拓展；密切關注亞開行和世行貸款的公路項目，積極參與市場競爭；拓展經營管道，完善市場佈局，積極參與議標專案。
目前，在上級領導、部門的支持下，煤礦、園區等專案正有序推進，有望為中土公司開拓新的業務領域，佈局新的熱點區域市場，並助力公司在巴基斯坦轉型升級，實現長期穩定經營和可持續發展。
2019年春天，筆者有機會去了趟Taxila，在據說唐玄奘住過兩年的地方留下紀念。那蔥綠的菩提樹，斑駁的講經台，錯落的古遺址，勾起人們對過往的懷想。
回來的路上，吊車林立，車輛不絕，有中國人，也有巴基斯坦人。“一帶一路”會怎樣地吸引人的情感，而我們又會留下什麼......
（作者單位：中國土木集團巴基斯坦分公司）
最新評論