7日上午，中歐班列(鄭州)東盟國際班列去程班列首發。該列車將一路向南經廣西憑祥口岸出境抵達越南河內，這標誌著中歐班列(鄭州)東盟線路開行。
“本班列的去程貨物為機械設備、電子產品等，回程貨物為水果、大米、乾果和水產品等。線路運行常態化後，輻射帶動整個東盟十國，將與東盟農林水產品的產業優勢高效合作，實現國際物流大通道的共建和共用。”中歐班列(鄭州)運營公司——鄭州國際陸港公司總經理趙文明介紹道。
據瞭解，東盟線路是中歐班列(鄭州)繼歐洲線路(漢堡、慕尼克和列日等)、中亞線路(塔什干、阿拉木圖等)開行之後，新增的第三個地區性線路。也是繼東向亞太的鐵公海多式聯運通道、西向新疆阿拉山口和北向內蒙古二連浩特通道之後，開闢的第四個方向——廣西憑祥對接東盟的南向通道。至此，中歐班列(鄭州)立足中國內陸腹地河南，輻射連通東、西、南、北通道，實現以鐵路口岸為樞紐，內外聯動、東西互濟的開放格局取得重大進展。
自2013年7月18日首列開行以來，中歐班列(鄭州)不斷拓展加密開行頻次、開闢新的貨運通道、開發冷鏈貨物運輸，運輸貨物品種達2000多種，總累計開行1688列，運輸貨物81.54萬噸、貨值82.33億美元，擁有境內外合作夥伴3000多家，聯通了歐盟、俄羅斯和中亞地區24個國家126座城市，打造出運貿一體、數位化、多式聯運等創新模式和品牌，成為全國中歐班列中的主力軍和引領者。
資料顯示，今年來，中歐班列(鄭州)累計開行680列，運輸貨物31.53萬噸、貨值30.07億美元，同比增長48%，呈現出穩步增長的良好態勢。
河南省口岸辦主任鄭金廣表示，下一步，要加快推進空、陸、海、網四條絲綢之路建設，以中歐班列(鄭州)為龍頭，構建河南省陸上和海上國際貨運通道樞紐，提高中歐班列(鄭州)綜合競爭力和影響力，鞏固提升河南樞紐地位和引領作用。
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