仲裁報告顯示,在2012年9月至2015年9月期間,美國華盛頓州政府以減稅手段違規補貼波音公司,造成空客公司的飛機銷售和進出口損失。因此,歐盟有權每年對不超過39.9億美元的美國進口商品和服務實施報復措施,以抵消美國違規措施對歐盟造成的損失。
對此結果,歐盟委員會負責貿易事務的執行副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯在社交媒體表示,歐盟將立即與美方聯繫,以"積極和建設性的"態度確定下一步行動。"我們強烈希望能夠通過談判解決問題,否則將被迫保護自身利益,以適當方式予以回應。"
美國貿易代表萊特希澤當天在一份新聞公報中表示,華盛頓州的減稅政策今年早些時候已經撤銷,因此歐盟沒有對美國產品實施報復的"有效基礎"。歐洲國家政府對空客實施大規模補貼,給美國飛機製造業工人和企業造成損害,美方將加強與歐盟的談判。
美歐航空補貼爭端由來已久。2004年,美國向世貿組織提出訴訟,指控歐盟以各種形式向空客提供非法補貼。歐盟隨後也向世貿組織起訴美國政府向波音提供非法補貼。對此,世貿組織先後裁定,美國和歐盟均存在對各自航空企業提供非法補貼的問題。2019年10月,世貿組織曾因歐盟違規補貼空客公司,授權美國每年對約75億美元的歐盟輸美商品和服務採取加征關稅等報復措施。
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