Estia Health 的入住率受到該行業持續的負面宣傳和南澳大利亞流感的影 響，迫使該公司降低了全年收益預期。除此之外，該公司已決定關閉其位於 Mona Vale 的舊設施，以 加速重新開發一個定位良好的場地。綜合來看，這導致該公司的入住率在 5,992 張操作床上下滑至 93%，而 12 月底為 93.9%。因此，公司預計 2019 財年現有房屋產生的 EBITDA 將降至 8600 萬澳元 至 8800 萬澳元之間，而不是中低個位數的百分比增長率。2018 財年將下降 2.3%至 4.5%。 9010 萬 澳元。包括新房在內的全年 EBITDA，以及包括額外資金增加，皇家委員會成本，開放新房成本和房 屋關閉成本在內的所有項目預計將在 9200 萬澳元至 9400 萬澳元之間。雖然與 2018 財年相比增長了 2%至 4%，但仍低於管理層先前的預期。
Kidman Resources Ltd (KDR) & Wesfarmers Ltd (WES):
鋰礦商 KDR 在完成一段獨家調查後， 接受了 WES 的收購。這兩家公司已簽署了一項計畫實施協議，當 KDR 的計畫實施時，Wesfarmers 將獲得 Kidman 100%的股份。KDR 的董事和主要股東表示，他們打算支持每股 1.90 美元的出價。 KDR 董事長約翰•皮齊表示:“我們很高興向股東推薦與 Wesfarmers 達成的這筆頗具吸引力的全現金 交易。”“ Kidman 的重點一直是通過開發一個領先的澳大利亞綜合鋰專案，為股東創造價值，我們 在實現這一目標方面取得了重大進展。”
Sydney Airport Holdings Pty Ltd (SYD):
今早 2019 年的董事長和首席執行官向證券持有人致辭， 其中包括悉尼機場的概述和達到了財務目標，悉尼機場乘客增長長期穩定並極具彈性，以及業務表現 的細節。機場運營商利用更高的乘客費，零售費，停車費等來增加收入。悉尼機場的股東收入從 2012 年的每股 0.21 澳元增加到 FY19 的每股 0.39 澳元，這是一個非常健康的增長量。然而，悉尼機場的地 平線上有雲。其最近的月度乘客報告中有相當一部分顯示乘客，特別是國內乘客減少。例如，在 2019 年 2 月，國內旅客下降了 2.7%，導致乘客總數下降 1.5%。
（來源：AIMS）
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