信利財險正式退出中國直保業務雖是個案，但業內人士認為，這在一定程度上反映了外資財險公司在中國經營面臨的難題。同時，隨著中國再保險市場主體的增多，儘管再保險市場預期較好，但競爭也將隨之變得更為激烈。
根據保監會公佈的資料，1月份，外資財險公司保費總收入約20.1億元，同比微增3.89%；外資財險公司保費之和占財險市場總保費之比約為1.94%。22家外資財險公司中，13家保費收入同比下降。
外資財險
保費增幅明顯下滑
統計資料顯示，2017年1月份外資財險公司共實現保費收入約20.1億元，同比微增3.89%；而去年1月份外資財險公司保費收入同比增幅為8.04%。從外資財險公司數量上看，從2015年到2017年1月外資財險公司均為22家，未發生變化。
從中資財險公司的情況來看，整體情況也並不樂觀。1月份，中資財險公司共實現保費收入約1016億元，同比增長了5.81%，這一增幅也比2016年9.85%的增幅有明顯下降。從公司數量上來看，在2015年1月、2016年1月和2017年1月這3個時點納入保費統計的中資財險公司分別為44家、52家以及59家。在保險公司數量有明顯增長的情況下，保費增幅出現下降，可以從一個側面反映出財險市場的競爭態勢。
不過，從保費收入的絕對值來看，1月份外資財險公司同比負增長的現象比較嚴重。在22家外資財險公司中，13家公司原保險保費收入同比下降，數量過半。從中資公司的情況來看，在有可比資料的52家公司中，1月份共有34家保費收入同比增長，18家同比下降，整體情況要好於外資財險公司。
一位不願具名的業內人士表示，受財險市場主體增加、車險市場競爭愈加激烈、經濟處在L型走勢底部等多種因素影響，我國財產保險市場的競爭更為激烈，而外資財險公司處在相對劣勢的位置。
兩大難：
水土不服、服務網路不足
外資財險公司在中國發展業務主要面臨哪些方面的困難？是否有較好的突圍方法？對此，業內人士給出了他們的看法。
在滬上某保險經紀公司負責人覃桐（化名）看來，外資財險公司面臨的經營困境主要體現在兩個方面，一是當地語系化的市場環境與全球的核保管理之間的磨合，二是銷售和服務網路的相對不足。對於後者，業內人士有更為詳細的闡述，他們表示，受監管政策、服務網點等因素影響，大多數外資財險公司未能涉足車險業務，而車險在我國財險業務中的整體占比非常高，缺少車險支持的外資財險公司業務規模普遍不大。與此同時，在業務成本等因素的牽制下，外資財險公司服務網路不足，這又反過來制約了業務的發展，因此難以形成良性迴圈。
從2016年22家外資財險公司的原保險保費規模來看，年度原保險規模保費超過10億元的有4家，在5億元到10億元之間的有5家，在1億元到5億元之間的有9家，在1億元以下有4家。“業務規模小，獲取成本高，盈利的壓力就大了。”覃桐分析道。
針對我國的車險業務，在2012年我國正式將交強險向外資保險公司放開之後，部分外資公司進行了探索和嘗試，不過截至目前其盈利效果並不好，並有兩家公司正式退出了中國的車險業務。
此外，在業務管道方面，業內人士告訴記者，外資財險公司主要通過經紀人管道開展企業財產保險等業務。由於外資財險公司基本沒有直銷管道，所以很難涉及中小型客戶，但往往中小客戶群的風險較為分散，更利於發揮保險的大數法則，同時，相較於大型企業，這些客戶的承保條件也相對更好。
對於外資公司在中國如何實現業務上的突破，業內人士認為，一方面，在承保端要做自己的優勢項目，形成穩定的業務管道和品牌優勢，降低承保成本；另一方面，在短期內難以做大業務規模的情況下，要選擇優質業務，即使保費規模可能小，但盈利狀況也許不錯，朝著“小而美”、“小而精”、“小而專”的方向發展。不過，說易行難，外資財險公司只能通過在市場中去探索更好的發展之路。
根據保監會公佈的資料，1月份，外資財險公司保費總收入約20.1億元，同比微增3.89%；外資財險公司保費之和占財險市場總保費之比約為1.94%。22家外資財險公司中，13家保費收入同比下降。
外資財險
保費增幅明顯下滑
統計資料顯示，2017年1月份外資財險公司共實現保費收入約20.1億元，同比微增3.89%；而去年1月份外資財險公司保費收入同比增幅為8.04%。從外資財險公司數量上看，從2015年到2017年1月外資財險公司均為22家，未發生變化。
從中資財險公司的情況來看，整體情況也並不樂觀。1月份，中資財險公司共實現保費收入約1016億元，同比增長了5.81%，這一增幅也比2016年9.85%的增幅有明顯下降。從公司數量上來看，在2015年1月、2016年1月和2017年1月這3個時點納入保費統計的中資財險公司分別為44家、52家以及59家。在保險公司數量有明顯增長的情況下，保費增幅出現下降，可以從一個側面反映出財險市場的競爭態勢。
不過，從保費收入的絕對值來看，1月份外資財險公司同比負增長的現象比較嚴重。在22家外資財險公司中，13家公司原保險保費收入同比下降，數量過半。從中資公司的情況來看，在有可比資料的52家公司中，1月份共有34家保費收入同比增長，18家同比下降，整體情況要好於外資財險公司。
一位不願具名的業內人士表示，受財險市場主體增加、車險市場競爭愈加激烈、經濟處在L型走勢底部等多種因素影響，我國財產保險市場的競爭更為激烈，而外資財險公司處在相對劣勢的位置。
兩大難：
水土不服、服務網路不足
外資財險公司在中國發展業務主要面臨哪些方面的困難？是否有較好的突圍方法？對此，業內人士給出了他們的看法。
在滬上某保險經紀公司負責人覃桐（化名）看來，外資財險公司面臨的經營困境主要體現在兩個方面，一是當地語系化的市場環境與全球的核保管理之間的磨合，二是銷售和服務網路的相對不足。對於後者，業內人士有更為詳細的闡述，他們表示，受監管政策、服務網點等因素影響，大多數外資財險公司未能涉足車險業務，而車險在我國財險業務中的整體占比非常高，缺少車險支持的外資財險公司業務規模普遍不大。與此同時，在業務成本等因素的牽制下，外資財險公司服務網路不足，這又反過來制約了業務的發展，因此難以形成良性迴圈。
從2016年22家外資財險公司的原保險保費規模來看，年度原保險規模保費超過10億元的有4家，在5億元到10億元之間的有5家，在1億元到5億元之間的有9家，在1億元以下有4家。“業務規模小，獲取成本高，盈利的壓力就大了。”覃桐分析道。
針對我國的車險業務，在2012年我國正式將交強險向外資保險公司放開之後，部分外資公司進行了探索和嘗試，不過截至目前其盈利效果並不好，並有兩家公司正式退出了中國的車險業務。
此外，在業務管道方面，業內人士告訴記者，外資財險公司主要通過經紀人管道開展企業財產保險等業務。由於外資財險公司基本沒有直銷管道，所以很難涉及中小型客戶，但往往中小客戶群的風險較為分散，更利於發揮保險的大數法則，同時，相較於大型企業，這些客戶的承保條件也相對更好。
對於外資公司在中國如何實現業務上的突破，業內人士認為，一方面，在承保端要做自己的優勢項目，形成穩定的業務管道和品牌優勢，降低承保成本；另一方面，在短期內難以做大業務規模的情況下，要選擇優質業務，即使保費規模可能小，但盈利狀況也許不錯，朝著“小而美”、“小而精”、“小而專”的方向發展。不過，說易行難，外資財險公司只能通過在市場中去探索更好的發展之路。
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