經過三個月大幅調整，9月K線大概率將收出一根縮量敏感十字星，10月大盤將不會平靜。週一滬市“地量”也意味著改變就在眼前。
這裡先談談大盤指數的運行狀態。技術分析雖然一直不被市場所認可，但歷史重要拐點的技術信號還是提供了眾多有益信號。以創業板綜指為例，自6月見頂4449點以來，無論日週期，還是月週期，均已進入敏感拐點期。日線已構成大型楔形整理形態（也可看做旗形形態），外軌線位置與250日均線（年線）重疊，上週末正好遇阻於此，不過，本週一迅速收出一根覆蓋性中陽線。如果能夠繼續放量突破，則可確認短期轉向攻擊。再看月MACD指標，這是一個牛熊週期表達能力突出的中期指標，9月末指標的快慢線進入黏合狀態。從調整位置看，跌破總升幅0.5位置之後，重要黃金分割位0.618位於2050點，也是支撐近期創業板綜指橫盤超22天的原因。概括而言，10月份的創業板綜指將不會繼續保持平靜，再下臺階還是實現逆轉，十一長假前後就會作出方向性選擇。
春江水暖鴨先知，指數的拐點信號一定來自于領先牛股及其強勢效應。以股價上漲持續性以及重回中長期均線為標準，8、9月間所出現的重要強勢股，主要集中於兩大類：一類是並購重組類，像上海國企的錦江投資、上海普天、強生控股，央企的洛陽玻璃、長春一東，中概股借殼的七喜控股（分眾傳媒）、銀潤投資（學大教育）；另一類就是產業投資類，像新能源汽車產業鏈的多氟多、比亞迪、萬向錢潮、萬馬股份、奧特迅、大洋機電、中航光電、方正電機等，以及大資料產業鏈的紫光股份、拓爾思、東方網力、東方國信、天璣科技、萬達資訊、樂視網等。近期這些領先者持續活躍，若繼續維持於中長期均線上方運行，其強勢效應就會迅速擴散。
無論並購重組，還是新能源汽車、大資料產業鏈，符合近一段時期基本面的有力支撐。9月以來，國家層面密集發佈一系列產業升級轉型政策，包括大資料發展行動綱要、國有企業改革以及發展混合所有制經濟、加快構建大眾創業萬眾創新支撐平臺、充電樁及運營規劃等，隨著這些產業政策逐步落地，其持續利好效應也會悄然形成。
更重要的是，核心成長主題也得到相對估值的支持。像借殼七喜控股的分眾傳媒，以其淨利潤30億左右計，40倍市盈率市值定位就可支撐千億；另一家學大教育（借殼銀潤投資），以其60億的營業收入計，市銷率3倍就可達180億市值定位；紫光股份的收購計畫完成後，千億市值定位也並不高估。而新能源汽車已醞釀多年，伴隨充電樁及運營實施計畫的明確，產業發展將進入一輪快速爆發增長期，拉動上下游產業的全面發展，即使以現在的營業收入計，像萬馬股份、特銳德、大洋電機、萬向錢潮等的估值也是相對合理的。
當然，強勢群體間的協調性也非常重要，即中小創成長主題與權重藍籌股之間要保持協同。我們注意到，以上證50成分股為核心的權重藍籌股，自7月份以來就持續保持相對強勢，並率先觸底探至對應於2013年“2444點”底部區域，領先止跌，近期招商銀行、浦發銀行等已開始重回長期均線之上，但券商股表現落後，像最弱勢的中信證券，已向下偏離250日均線近50%，若前者持續保持強勢，那麼最弱勢的券商股也會跟隨。過去幾周，權重藍籌股與中小創成長股之間還沒有達到多頭共振，強弱蹺蹺板不利行情形成合力。不過，這種不協調，目前正在得到改變。
總體看，10月大盤要迅速實現逆轉存在難度，不過，市場積極信號持續加強。只要中小創成長主題領漲龍頭股能夠保持強勢，從現階段市場環境看，權重藍籌股也不會拖後腿。因此，我們應該對十月行情抱樂觀預期。
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