德國《商報》1月4日報導，在經歷柴油門事件後，大眾汽車在美銷量增長，而其他汽車製造商則停滯不前。
大眾汽車週四宣佈，由於SUV需求量增長，2018年在美銷售汽車354064輛，較去年同比增長4.2%。12月，在美銷量增長5.8%，達到32047輛。
2018年年底，大眾成績明顯優於美國汽車生產商通用及福特。通用第四季度銷售數量較去年同期下降2.7%，福特12月單月下降8.8%。
而2018年，美國本土汽車生產商銷量下滑明顯。通用汽車銷量接近300萬輛，下降1.6%；福特則為250萬輛，下降3.5%。經過多年的銷售熱潮，由於利率上升及燃料價格上漲，美國市場一直在降溫。分析師認為新的一年不會有好轉。
通用與福特需要面對由於中美之間貿易爭端所導致的不斷上漲的材料成本。11月份，通用汽車宣佈將減產並大規模減少北美地區就業崗位。福特計畫大幅降低成本。
並非所有汽車製造商對年度業績感到失望。由於Jeep的熱銷，菲亞特克萊斯勒12月美國汽車銷量增長14%；日本汽車企業日產和本田分別上漲7.6％和3.9％，而競爭對手豐田則下跌0.9％；大眾汽車子公司保時捷12月份銷量增長4.4％，2018年全年增長3.2％。
2018年，寶馬在美銷量增長，為2015年以來最好成績。寶馬宣佈，受益於SUV車型，寶馬銷量增長1.7%，達到311014輛。Mini銷量下降7.3%，共計43684輛。
而戴姆勒在美銷量有所下滑。該公司週四表示，銷量整體下降5.3%，至355413輛。Smart銷量下降超過50%；梅賽德斯賓士品牌下降6.3%，至315959輛。
奧迪暫未公佈相關資料。
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