據發改委網站4日消息，基礎產業司司長費志榮近日主持召開京津冀交通一體化發展協調推進專題會議時表示，2016年是京津冀交通一體化發展十分重要的一年，下一步要加快重大項目建設，儘早啟動專案前期工作，落實征地拆遷、資金籌措等問題，加快推進京沈客專、京張鐵路、呼張鐵路、張家口至大同鐵路、京霸鐵路等專案建設進度，做好京唐、京濱、廊涿城際鐵路前期工作，力爭早日開工建設，尤其要保障北京新機場、冬奧會交通設施等重大專案的建設進度。
據瞭解，2015年，推進京津冀交通一體化發展工作進展順利。一是交通規劃體系逐步完善，國家發展改革委和交通運輸部聯合印發《京津冀協同發展交通一體化規劃》，各專項規劃已形成初步成果；二是一大批重大項目相繼開工、建成，北京新機場航站樓核心區工程已開工，京津城際延伸線、津保鐵路、張唐鐵路已投入運營，京昆高速公路淶水段、京台高速、京秦高速天津段已建成通車；三是重大體制機制改革取得突破，京津冀城際鐵路投資公司已進入運作階段，河北機場集團已納入首都機場集團統一管理，津冀港口群集疏運體系改善方案已編制完成；四是重點管理措施得到落實，京津冀高速公路ETC已與全國實現聯網，省際毗鄰地區道路客運班線公交化運營逐步推進，京津冀三地交通資訊共用共用、法規標準一體與執法統一取得階段性成果。
費志榮指出，下一步，要加快推進2016年各項工作，力爭形成“突破之勢”，要加強《京津冀協同發展交通一體化規劃》落實，積極開展專項規劃和三省市實施方案編制，加強溝通，長遠謀劃，做好交通網絡化佈局；加快交通體制機制創新，立足《京津冀協同發展交通一體化規劃》確定的全面深化交通運輸改革的試驗區、區域交通一體化的示範區和交通運輸現代化的先行區定位，以協同推進重大專案、協調解決重大問題為抓手，破除跨地區、跨部門體制機制障礙，為推動實現各種運輸方式高效銜接創造體制環境和政策條件；突出抓好一體化服務，推進京津冀綜合性交通服務平臺建設，加快推動客運聯程聯運和貨物多式聯運發展，充分利用互聯網 、大資料等條件，提升智慧化管理水準，積極推動綠色迴圈低碳交通發展等。
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