特斯拉即將發佈有關在華生產的重大公告，該可能成為其股價走勢的一個關鍵。
近幾個月來，因貿易戰、業績不佳以及持續燒錢等因素推高了投資者看空情緒，甚至連看多的投資者也持謹慎態度，導致這家電動汽車廠商股價大跌，
然而，該公司在中國社交媒體上的行為表明，埃隆•馬斯克（Elon Musk）還有一個錦囊妙計。
據悉，該公司將於週五開始接受其超級工廠Gigafactory生產的Model 3的預訂。
特斯拉中國官微發帖稱“2019.05.31，中國製造的Model 3即將上市，敬請期待”。
國產車型被視為一個關鍵的催化劑，因為它的生產成本將低於目前從美國進口的汽車，而且能夠避開進口關稅。進口關稅可能會抑制中國對電動汽車的需求，而中國是全球快速增長的電動汽車市場之一。
據中國汽車工業協會預計，近年來，中國電動汽車銷量已經實現快速增長，而這速度將進一步加快，2019年有望達到160萬輛。
主要問題在於價格，因為上海超級工廠的主要目標是開放生產，為中國消費者爭取更低的價格。
在該公司第四季度財報電話會議上，首席執行官埃隆•馬斯克告訴分析師：“我們的車進入中國市場的成本非常昂貴。我們要付進口稅和運輸成本，這裡的勞動力成本更高，我們從來沒有資格享受任何電動汽車稅收抵免。在中國這個最大的電動汽車市場，我們從未得到任何汽車補貼或者稅收優惠。”
現在該公司正在中國製造汽車，它將能夠獲得這些補貼（在補貼持續期間），並繞開對其產品的人為貿易干預。
在與蔚來、比亞迪等老牌電動汽車製造商、北汽控股以及大眾汽車等眾多渴望從不斷增長的市場中獲利的國際汽車製造商展開競爭之際，具有競爭力的價格點將至關重要。
到目前為止，特斯拉只面向豪華車市場，其Model X、Model S和Model 3均躋身中國最昂貴的電動汽車品牌之列。
“人們對Model 3的需求高得離譜，但負擔能力是抑制人們購買的因素，”馬斯克在第四季度的電話會議上總結道。“人們只是真的沒有錢買這輛車，這與欲望無關，他們只是銀行帳戶裡沒有足夠的錢……如果我們能讓人們負擔得起，需求就會非常大。”
據CNET稱，該公司可以通過將目前Model 3的成本削減約1萬美元來大幅增加需求。從長期來看，這應該會提振需求，不過基於預計週五才開始的預訂，有人擔心何時才能交車。這可能會影響第二季度的收益，許多看漲的投資者將第二季度視為近期股市走勢的反彈點。
當然，目前仍不確定真正令人意外的消息將是什麼，但對這家汽車製造商來說，傾向於發佈可能提振中國市場需求的定價聲明無疑將是一個受歡迎的消息。
來源：Yahoo Finance, 譯者： Vanessa Chen
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