在過去的兩個月，上市公司並購重組審核數量較此前有所減少，但通過率均為100%。截至昨日，今年共有1184家上市公司完成並購重組。對此，分析人士表示，並購重組可以使上市公司的主業更加豐富，產業鏈更加完整，從而保障企業獲得源源不斷的發展動力。
據同花順資料顯示，今年以來截至昨日，共有1184家上市公司完成了並購重組。其中參與並購重組的前三名行業分別為：機械設備行業，其上市公司有114家；化工行業，有110家公司；醫藥行業，有106家公司。
東方證券指出，2014年以來我國並購重組市場進入較快增長時期，行駛在快車道上。在僅考慮境內並購與出境並購的情況下，我國並購重組金額從2008年的1.42萬億元增長到2016年的3.15萬億元，複合增速10.47%；並購重組的案件數量從2008年的2021件增加至2016年的4978件，複合增速11.93%。
“並購重組已成為資本市場支援實體經濟發展的重要方式，從資料上來看，近期明顯放量。”深圳前海複金基金管理有限公司董事長陳曉陽昨日在接受《證券日報》記者採訪時表示。
2017年8月15日，證監會在官網刊發《上市公司並購重組服務實體經濟轉方式調結構取得明顯成效》一文，對中國並購重組市場進行總結與橫向對比，認可了並購重組在服務實體經濟方面的積極作用。結合6月份以來證監會多位領導的公開談話，對並購重組支持經濟發展與產業整合的功能做出肯定。一定程度上可以看為並購重組的監管態度轉折期，行業整體回暖趨勢顯著。
陳曉陽認為，上市公司並購重組有利於行業估值環境改善。並購重組能夠明顯改善上市公司業績，由於一級市場存在大量優質企業，上市公司並購重組有利於其快速佈局新行業，帶來“1+1>2”的協作效應，能夠改善目前估值水準，使得分部估值得到越來越多的認可。
機械設備上市公司並購重組的數量多，離不開製造業的持續高景氣度。資料顯示，11月份製造業PMI指數為51.8%，較上月回升0.2個百分點，高於過去三年11月份PMI指數。製造業PMI指數連續16個月位於擴張區間，繼續維持高景氣。
發改委近日發佈了《增強製造業核心競爭力三年行動計畫（2018-2020年）》（以下簡稱《三年行動計畫》）。此外，發改委、交通部等日前印發的《鐵路“十三五”發展規劃》，提出要拓寬鐵路發展基金融資管道，鼓勵採用股權投資方式推進鐵路混合所有制改革。
“《三年行動計畫》和《鐵路“十三五”發展規劃》的推出將進一步推動重點領域技術突破，一批具備國際領先水準和影響力的公司逐步邁入全球價值鏈中高端， 成為中國製造的優勢產業代表。”一位元不願具名的券商行業研究員對記者表示。
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