11月12日,歐盟委員會發佈公告稱,對原 產于中國的全新或翻新卡客車輪胎(Pneumatic Tyres, New or Retreaded, of Rubber, of a kind usedfor Buses or Lorries)作出反補貼終裁,同時對反傾銷終裁結果作出修改。具體稅率詳見下表。涉案產品歐盟CN(Combined Nomenclature)編碼為4011 20 90和ex 4012 12 00(TARIC編碼為 4012 12 00 10)。本案反補貼調查期為2016年7月1日~2017年6月30日,損害分析期為2014年1月1日~2017年6月。
2017年10月14日,歐盟委員會發佈公告,應不公平輪胎進口聯盟(the coalition against unfair tyres imports)於2017年8月30日提交的申請,對原產于中國全新或翻新卡客車輪胎啟動反補貼立案調查。2017年8月11日,歐盟委員會發佈公告,應不公平輪胎進口聯盟代表全新或翻新卡客車輪胎產量占歐盟內同類產品總產量45%以上的生產商於2017年6月19日提出的申請,歐盟委員會對原產中國的全新或翻新卡客車輪胎進行反傾銷立案調查。2018年5月7日,歐盟委員會發佈公告,對原產于中國的全新或翻新卡客車輪胎作出反傾銷初裁。2018年10月22日,歐盟委員會發佈公告稱,對原產于中國的全新或翻新卡客車輪胎作出反傾銷終裁。
2017年10月14日,歐盟委員會發佈公告,應不公平輪胎進口聯盟(the coalition against unfair tyres imports)於2017年8月30日提交的申請,對原產于中國全新或翻新卡客車輪胎啟動反補貼立案調查。2017年8月11日,歐盟委員會發佈公告,應不公平輪胎進口聯盟代表全新或翻新卡客車輪胎產量占歐盟內同類產品總產量45%以上的生產商於2017年6月19日提出的申請,歐盟委員會對原產中國的全新或翻新卡客車輪胎進行反傾銷立案調查。2018年5月7日,歐盟委員會發佈公告,對原產于中國的全新或翻新卡客車輪胎作出反傾銷初裁。2018年10月22日,歐盟委員會發佈公告稱,對原產于中國的全新或翻新卡客車輪胎作出反傾銷終裁。
最新評論