2018年，汽車股陰跌不止，連連刺破一道道心理線。這或許與去年國內汽車市場遇冷有關。2018年國內汽車銷量出現28年來首次下滑。汽車股和車市銷量“比翼雙降”，讓不少人措手不及。
股價下跌，伴隨而來的就是市值蒸發。資料寶統計顯示，剔除2018年以後上市新股，162只汽車股自2018年初至1月18日收盤，腰斬股數量多達17只，總市值為16098.61億元，與2017年末相比，縮水高達7285.54億元。
162只汽車股，去年總市值蒸發超7000億元。網友齊呼：大寫的心疼！
超九成汽車股市值縮水
在資料寶統計的這162只汽車股中，有155只汽車股市值縮水，占比超九成。其中，15股縮水超百億。
股價腰斬的汽車股也不在少數。如，廣汽集團（601238，SH）2018年第一個交易日的收盤價為24.9元/股，截至2019年1月21日收盤價僅為10.36元/股；江淮汽車（600418，SH）2018年第一個交易日的收盤價為9.52元/股，截至2019年1月21日收盤價僅為4.91元/股。
商用車板塊個股股價也紛紛“跳水”。如，中通客車（600418，SH）2018年第一個交易日的收盤價為11.39元/股，截至2019年1月21日收盤價僅為6.01元/股；安凱客車（000868，SZ）2018年第一個交易日的收盤價為8.75元/股，截至2019年1月21日收盤價僅為4元/股。
與國內車市整體銷量相比，新能源汽車銷量一路走高。中汽協資料顯示，2018年我國新能源汽車累計銷售125.62萬輛，同比增長61.74%。
但奇怪的是，部分新能源汽車股在2018年也難逃“噩夢”。資料寶統計，與2017年相比，2018年比亞迪（002594，SZ）總市值縮水近500億元。股價方面，部分有新能源概念題材的汽車股也遭夭折。如，比亞迪2018年第一個交易日的收盤價為65.85元/股，截至2019年1月21日收盤價僅為48.21元/股；眾泰汽車（000980，SZ)）2018年第一個交易日的收盤價為12.03元/股，截至2019年1月21日收盤價僅為4.55元/股。
但值得注意的是，在2018年9月27日完成借殼上市、登陸資本市場的北汽新能源（公司證券簡稱為北汽藍穀（600733，SH），2018年以來市值卻上升了167.27%。
車市下滑成“罪魁禍首”
有分析認為，2018年汽車股股價多數“跳水”，與國內汽車市場銷量低迷脫不了干係。
中汽協資料顯示，2018年，我國汽車產銷分別為2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%。
從目前已經披露業績預告的汽車股也可看出，多個汽車股受行業增速影響導致業績下滑。截至當前，從資料寶統計已經披露業績預告的52只汽車股結果來看，2018年度這52只汽車股淨利潤總和（下限）為114.81億元，較2017年同比下滑20.65%。
具體個股來看，有30個汽車股2018年度淨利潤或將有所下降，占比超五成。如，海馬汽車（000572，SZ）2018年度業績預告顯示，該年公司歸屬于上市公司股東淨利潤為6685萬元，同比下滑16.4%。
業績下滑原因中，至少有12只汽車股受汽車行業增速放緩的影響。資料寶統計結果顯示，西儀股份（002265，SZ）2018年度或將虧損0.2億元，浙江世寶（002703，SZ）2018年度或將虧損0.18億元，主要原因系汽車行業增速放緩，市場競爭加劇，導致公司產品售價下降，盈利能力降低。
2018年車市負增長已是不爭的事實，但西南證券研報認為，2018年全年國內車市負增長是多重因素疊加所致，並不是常態，預計2019年汽車銷量總體小幅增長，並呈現前低後高態勢。
汽車股將迎狂歡時刻？
2018年，汽車股過得太壓抑。但2019年剛開年，汽車股就已迎來了一波狂歡。
1月8日，國家發改委副主任甯吉喆表示，今年將制定出臺促進汽車、家電等熱點產品消費的措施。受此影響，1月9日多個汽車股漲停，力帆股份、金杯汽車、眾泰汽車、長城汽車、浙江世寶、猛獅科技、躍嶺股份、雙林股份、海馬汽車等9檔股票漲停，汽車板塊大漲逾2%，市值一日飆升360億元。
按照甯吉喆的說法，過去一年，我國汽車市場規模已接近3000萬輛，但還是有潛力的，目前汽車已經從城市進入鄉村，相關部門將考慮制定鼓勵農民消費的相關政策。
據此，業內紛紛預計汽車下鄉政策有望重啟。據瞭解，我國在2009年1月曾發佈過《汽車產業調整和振興規劃》，其中一項惠農政策提出，自2009年3月1日至12月31日，對購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。由於拉動效果顯著，該項政策實施延長一年至2010年12月31日，一定程度上拉動了汽車消費。
東興證券研報認為，擴大汽車消費對當前擴大內需以穩定經濟增長十分必要，預計2019年穩定汽車消費的措施主要包括“汽車下鄉”、“加快老舊汽車更新”及增值稅稅率下調等政策，在此背景下國內車市有望在 2019 年下半年迎來復蘇，汽車股或將因此受益。
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