國內成品油價兩連漲 國際原油上行存阻力

國家發改委在1月26日下午公佈，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自26日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高65元和60元。這是2018年以來國內成品油價的“兩連漲”。業內分析師認為，短期內國際油價能否繼續上攻並不明朗，國內成品油價“三連漲”或存在阻力。

近日，市場出現諸多利好消息，助推國際原油期貨價格震盪上行。首先是上周美國原油庫存量連續10周下滑，市場看多情緒高漲，有效支撐油價升勢。石油輸出國組織（OPEC）的主要成員國沙烏地阿拉伯首次公開表示，將穩定推進減產協議，並將在減產協議到期後謀求更多的減產合作方式，為市場帶來樂觀預期。此外，國際貨幣基金組織（IMF）上調全球經濟增長預期，也為原油多頭注入信心，有效提振了買盤需求。

“以當前的國際原油價格水準計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢，幅度在15元/噸左右，意味著上行趨勢並不穩固。”隆眾資訊分析師李彥表示，近期國際油價延續高位運行，整體表現堅挺，利好因素仍占上風。不過，美國原油產量在不斷刷新高位，70美元/桶的關口阻力也在增強，油價能否繼續上行形勢並不明朗。

卓創資訊成品油分析師孟鵬認為，雖然OPEC方面相繼發表利好言論支撐油價，但天氣回暖後美國原油庫存預計將回升，加之美國原油產量依然高企引發供應擔憂施壓油價，原油後期將大概率以寬幅震盪為主，預計下周原油變化率或將呈現先漲後跌走勢。

在中宇資訊分析師楊曉芬看來，短期內國際原油價格存高位回落可能，消息面難以對國內油品市場形成利好支撐。從供需基本面來看，近期國內部分地區以雨雪、低溫等惡劣天氣為主，使得基建工程、施工單位等企業停工現象普遍，對於汽柴油的需求低迷，打壓貿易商的操作熱情，價格面維持弱勢下行為主。

不過，金聯創原油分析師奚佳蕊卻認為，美國原油庫存在2017年初達到歷史的最高水準後，開始步入下降的通道。以90%的平均開工率計算，2018年美國原油的日均缺口約在100萬桶。今年對於美國來說，依舊是一個全面的原油“降庫存”時代。