2021年是北京地鐵新線開通"大年",9條(段)為歷年同步開通數量之最。包括8號線三期北段、11號線西段(冬奧支線)、14號線剩餘段、17號線南段、19號線一期線、首都機場線西延線、S1線剩餘段、16號線中段剩餘段、昌平線南延一期北段。
當前,北京城市軌道交通主要框架形成。此次開通的9條(段)地鐵新線雖然總里程不長,但對於促進北京城市發展、完善軌道交通線網、便利乘客出行意義重大。這些地鐵新線中,不僅有貫穿城市南北的交通動脈,也有打通既有路網中斷點的剩餘段,還有為北京冬奧會、京津冀協同發展戰略服務的交通線。
此外,這些地鐵新線注重城市軌道交通網絡與機場、高鐵、公交網路的一體化設計,地鐵出入口規劃融入周邊建築。大量車站結合區域歷史文化,呈現"一站一景"裝飾特色。
北京市交通委有關負責人介紹,2007年以來,北京市每年都有地鐵新線投入運營,網路運行效率不斷提升,已經成為城市通勤出行首選。2021年,北京城市軌道交通客運量達到30.7億人次,較2020年增長34%。
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