新華社華盛頓3月25日電(記者周舟)美國交通部25日宣佈成立一個專家特別委員會,對美國聯邦航空局認證包括波音737 MAX系列飛機在內的新飛機的流程進行審查。
美交通部25日說,美軍運輸司令部前負責人達倫·麥克迪尤和航空公司駕駛員協會前主席李·莫克已同意擔任該特別委員會臨時共同主席,其他成員尚待確定。
美交通部長趙小蘭說,由頂尖外部專家進行審查,有助於判定美聯邦航空局的飛行器認證流程可否得到改進。
美交通部說,特別委員會將由來自航空業各個利益相關群體的人員組成,美交通部正在徵集候選委員,有意者可填表申請加入。
3月10日,埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機(屬於波音737 MAX系列)發生墜機空難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後,波音737-8客機發生的第二起空難。
上周,美交通部長趙小蘭要求交通部督察長喀爾文·斯科韋爾對波音737-8客機的獲批過程展開審計,開始對美聯邦航空局認證波音737 MAX系列飛機的過程是否存在過失進行調查。
此前據《西雅圖時報》報導,美聯邦航空局多名飛行安全專家匿名披露,為節省開支,該機構把波音737 MAX系列客機的部分安全檢驗程式交由波音工程師操作。
美交通部25日說,美軍運輸司令部前負責人達倫·麥克迪尤和航空公司駕駛員協會前主席李·莫克已同意擔任該特別委員會臨時共同主席,其他成員尚待確定。
美交通部長趙小蘭說,由頂尖外部專家進行審查,有助於判定美聯邦航空局的飛行器認證流程可否得到改進。
美交通部說,特別委員會將由來自航空業各個利益相關群體的人員組成,美交通部正在徵集候選委員,有意者可填表申請加入。
3月10日,埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機(屬於波音737 MAX系列)發生墜機空難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後,波音737-8客機發生的第二起空難。
上周,美交通部長趙小蘭要求交通部督察長喀爾文·斯科韋爾對波音737-8客機的獲批過程展開審計,開始對美聯邦航空局認證波音737 MAX系列飛機的過程是否存在過失進行調查。
此前據《西雅圖時報》報導,美聯邦航空局多名飛行安全專家匿名披露,為節省開支,該機構把波音737 MAX系列客機的部分安全檢驗程式交由波音工程師操作。
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