據新浪科技援引外媒8月25日消息,特斯拉計畫下月推出一款大型電動卡車,其續航里程能達到200到300英里(約合322到483公里)。這表明,特斯拉正在瞄準地區性貨運,進軍商業貨運市場。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克承諾,將於下月發佈特斯拉Semi卡車的原型車,在當前豪華轎車的基礎上進一步拓展業務線。馬斯克描繪了卡車貨運行業的前景:用電池驅動的重型卡車可以匹敵傳統柴油卡車。傳統柴油卡車加滿油之後可以行駛1000英里。
邁阿密卡車貨運服務Ryder Systems Inc高管斯科特·佩里表示,特斯拉的電動卡車可以承擔“長途貨運”中的低端部分。佩里今年早些時候與特斯拉高管會面,討論了特斯拉加州Fremont汽車工廠的技術。
佩里表示,特斯拉的工作專注於被稱作“day cab”的電動卡車。這種卡車沒有配備臥鋪,一次充電可以行駛200到300英里。
作為Ryder的首席技術官和首席採購官,佩里表示:“我並不排除,他們可能關注更長的運輸距離,但我認為這是個不錯的起點。”
特斯拉在一封電子郵件中回應稱:“特斯拉的政策拒絕對傳聞置評,無論傳聞是否屬實。這樣做會顯得非常愚蠢。”
隨著卡車的發展,特斯拉的計畫也有可能改變,並與電池研究人員對現有技術的看法保持一致。特斯拉尚未公佈,這些電動卡車可以行駛多遠,成本如何,以及運載能力如何。不過馬斯克表示,特斯拉已經與卡車採購人員私下會面,討論他們的需求。
本月早些時候,報導稱,特斯拉正在為大型卡車開發自動駕駛功能。馬斯克此前表示,希望在幾年內能實現特斯拉Semi的大規模量產。這將給特斯拉打開一個全新的市場。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克承諾,將於下月發佈特斯拉Semi卡車的原型車,在當前豪華轎車的基礎上進一步拓展業務線。馬斯克描繪了卡車貨運行業的前景:用電池驅動的重型卡車可以匹敵傳統柴油卡車。傳統柴油卡車加滿油之後可以行駛1000英里。
邁阿密卡車貨運服務Ryder Systems Inc高管斯科特·佩里表示,特斯拉的電動卡車可以承擔“長途貨運”中的低端部分。佩里今年早些時候與特斯拉高管會面,討論了特斯拉加州Fremont汽車工廠的技術。
佩里表示,特斯拉的工作專注於被稱作“day cab”的電動卡車。這種卡車沒有配備臥鋪,一次充電可以行駛200到300英里。
作為Ryder的首席技術官和首席採購官,佩里表示:“我並不排除,他們可能關注更長的運輸距離,但我認為這是個不錯的起點。”
特斯拉在一封電子郵件中回應稱:“特斯拉的政策拒絕對傳聞置評,無論傳聞是否屬實。這樣做會顯得非常愚蠢。”
隨著卡車的發展,特斯拉的計畫也有可能改變,並與電池研究人員對現有技術的看法保持一致。特斯拉尚未公佈,這些電動卡車可以行駛多遠,成本如何,以及運載能力如何。不過馬斯克表示,特斯拉已經與卡車採購人員私下會面,討論他們的需求。
本月早些時候,報導稱,特斯拉正在為大型卡車開發自動駕駛功能。馬斯克此前表示,希望在幾年內能實現特斯拉Semi的大規模量產。這將給特斯拉打開一個全新的市場。
最新評論