繼阿裡巴巴牽手上汽集團成功推出首款量產互聯網SUV大賣後，百度也宣佈和整車企業深度合作。
今日，記者從北京汽車獲悉，北京汽車和百度達成智慧化戰略合作，2017年雙方將陸續推出搭載車聯網解決方案的車型，並在2017年底進行北汽L3級自動駕駛車型的路測。北京汽車總裁李峰表示，雙方合作的自動駕駛車型將會在1年至2年內量產。據悉，北京汽車希望2020年至2025年量產高級輔助自動駕駛（L3級別）的車型。
北京汽車公佈了以“Nova-PLS”命名的智慧汽車發展戰略，計畫2020年至2025年，達成L3、L4級有條件自動駕駛。即，實現和量產具備自我調整巡航、自動緊急刹車、半自動泊車的車型（L1級別）。北京汽車希望分階段完成目標，其中2018年至2019年量產半自動駕駛的車型（L2級別），2020年至2025年量產高級輔助自動駕駛（L3級別）的車型，2025年之後將繼續研發完全自動駕駛（L4級別）乃至無人駕駛汽車（L5級別）。為了實現智慧化發展戰略，北京汽車擬定了明確的投資規劃。據瞭解，2020年之前，北京汽車將投資20億元，以實現L3級別高級輔助自動駕駛汽車的量產；到2025年投資50億元，努力實現L4級別的完全自動駕駛。
百度總裁張亞勤博士表示，百度智慧汽車將自己定位為智慧汽車解決方案提供商，並不打算自己造車。據悉，在和北京汽車的合作中，百度將提供高精地圖Learning Map；基於百度CarLife、MyCar及CoDrive等智慧汽車解決方案應用。北京汽車和百度將基於L3級智慧駕駛技術進行深度合作、建立聯合實驗室、品牌與產品行銷以及雲平臺和大資料技術等，推動車聯網解決方案在北汽量產車型的落地，並將深度結合北京汽車的資料，進行汽車大資料的全面應用。
今日，記者從北京汽車獲悉，北京汽車和百度達成智慧化戰略合作，2017年雙方將陸續推出搭載車聯網解決方案的車型，並在2017年底進行北汽L3級自動駕駛車型的路測。北京汽車總裁李峰表示，雙方合作的自動駕駛車型將會在1年至2年內量產。據悉，北京汽車希望2020年至2025年量產高級輔助自動駕駛（L3級別）的車型。
北京汽車公佈了以“Nova-PLS”命名的智慧汽車發展戰略，計畫2020年至2025年，達成L3、L4級有條件自動駕駛。即，實現和量產具備自我調整巡航、自動緊急刹車、半自動泊車的車型（L1級別）。北京汽車希望分階段完成目標，其中2018年至2019年量產半自動駕駛的車型（L2級別），2020年至2025年量產高級輔助自動駕駛（L3級別）的車型，2025年之後將繼續研發完全自動駕駛（L4級別）乃至無人駕駛汽車（L5級別）。為了實現智慧化發展戰略，北京汽車擬定了明確的投資規劃。據瞭解，2020年之前，北京汽車將投資20億元，以實現L3級別高級輔助自動駕駛汽車的量產；到2025年投資50億元，努力實現L4級別的完全自動駕駛。
百度總裁張亞勤博士表示，百度智慧汽車將自己定位為智慧汽車解決方案提供商，並不打算自己造車。據悉，在和北京汽車的合作中，百度將提供高精地圖Learning Map；基於百度CarLife、MyCar及CoDrive等智慧汽車解決方案應用。北京汽車和百度將基於L3級智慧駕駛技術進行深度合作、建立聯合實驗室、品牌與產品行銷以及雲平臺和大資料技術等，推動車聯網解決方案在北汽量產車型的落地，並將深度結合北京汽車的資料，進行汽車大資料的全面應用。
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