亞馬遜獲准在英國測試無人機快遞

亞馬遜週一宣佈，該公司已經獲得英國民航局和其他組織的許可，得以在該國測試無人機送貨業務。

據新浪科技7月26日消息，“由英國民航局支持的跨部門團隊已經允許亞馬遜探索三大關鍵創新：在農村和近郊地區測試超出視線範圍的無人機運營；通過測試感測器的性能來確保無人機能夠識別並躲避障礙物；讓一名操作人員同時操作多台高度自動化的無人機。”亞馬遜在聲明中說。

這都是為了拓展亞馬遜的Prime Air無人機配送業務，這項業務希望在用戶下單後30分鐘內，通過無人機送貨上門。亞馬遜2014年率先向美國監管者提交類似測試活動的監管審批。

事實上，不光亞馬遜能夠通過這些測試獲益，英國政府同樣如此。“我們希望將無人機安全地整合到整個航空系統中，從而促進無人機技術的發展和創新。”英國民航局政策主管蒂姆·詹森(Tim Johnson)說，“亞馬遜的這些測試將為我們的政策和未來的落實方法提供資訊。”

除了亞馬遜之外，聯邦快遞和UPS也對無人機配送頗感興趣。

從全球來看，美國的農業航空應用技術較為成熟，已形成較完善的農業航空產業體系。統計資料顯示，美國農業航空對農業的直接貢獻率達15%以上。美國65%的化學農藥採用飛機作業完成噴灑，其中，水稻施藥作業全部採用航空作業方式。另外，日本植保無人機主要以直升機為主，水稻生產中，微小型農用無人直升機的用量已超過有人駕駛直升機。目前，採用微小型農用無人機進行農業生產已成為日本農業發展的重要趨勢之一。

目前，我國農用航空作業的水準僅為3%左右，美國、日本均超過50%，世界平均水準也在17%左右。去年底，我國投入使用的農用無人機已超過3000台，飛控手人數達2500多人，大部分集中在種植大戶及小型農場中。雖然當前我國農用無人機的總量較低，實際應用面積少，但由於其在施肥、施藥和授粉等方面的巨大優勢，未來發展前景廣闊。