合計實現淨利潤536.49億元，同比增長67%——國內財險業三巨頭人保財險、平安財險、太保財險此前交出的2019年成績單，再次向市場釋放了財險業依舊有著較強的盈利能力。
業內人士表示，亮眼的業績背後，反映了上市險企財險業務結構和財務結構的持續優化，為今年進一步深化改革夯實了地基。
根據上證報粗略統計，2019年，上市險企的財險業務合計實現保費收入8370.84億元，同比增長11%，占全國財險公司總保費收入的64%。其中，人保財險依然保持龍頭地位，保費收入達4331.75億元，同比增長11.4%；太保財險去年業務增長最快，實現保費收入1329.79億元，同比增速達13%。
根據國信證券的研報分析，2019年太保財險保費收入快速增長，主要得益于非車險業務的高速增長，該公司2019年非車險保費收入達到398億元，同比增長33.3%。其中，農業險和保證險增長最快，同比增速分別達到40.8%、60.0%。
實際上，有財險業務的上市險企，去年都加大了非車險業務的拓展力度。據統計，上述財險三巨頭去年非車險保費收入合計達到2737.12億元，在保費收入中占比達到32.7%。其中，人保財險的非車險占比最高，非車險保費收入達1702.48億元，占總保費收入的39.3%，較上年提升5.8個百分點。
由於非車險業務在成本、價值、市場空間等方面都優於車險業務，因此，近年來壓縮車險業務、加大非車險業務投入，成為國內財險公司的一致共識。
中國人保董事長繆建民曾表示，旗下人保財險的業務結構要逐步達到國際上“非車險占比60%”的結構性目標。當然，優化業務結構，不是為了簡單地減少或者降低車險的發展速度，而是為了防止對車險業務過度的依賴。在他看來，一家財險公司如果對車險業務過度依賴，會產生對其他險種開拓力度不足的現象。
業務結構優化的同時，在車險“報行合一”的嚴監管政策下，上市險企財險業務的財務結構也在進一步優化，“高費用、低賠付”的頑疾有所緩解。
上證報梳理發現，2019年，上市險企財險業務的綜合費用率普遍下降、綜合賠付率普遍上升。其中，太保財險和人保財險的綜合賠付率上升最多，分別上升了4.0個、3.9個百分點，綜合費用率分別下降了4.1、3.5個百分點。這說明，成本結構有所優化。
業內人士表示，國際上財險公司健康的成本結構一般為：綜合賠付率、綜合費用率分別在70%、30%上下，說明財險公司收取的保費大部分通過理賠服務給予消費者。而我國則由於財險公司的直接獲客能力比較弱，過度依賴仲介管道獲客，造成了“高費用、低賠付”的怪像。
但從2019年成績單上可以看出，上市險企財險業務的費用結構已經出現改善的向好趨勢。
業務結構和財務結構的雙重優化，使得2019年上市險企在財險業務上實現了不俗的承保盈利，財險三巨頭去年的承保利潤合計近148億元。
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