＂一帶一路＂專案金融支持 國企民企一視同仁

"一帶一路"戰略提出已有兩年，官方的願景與行動檔也已出臺半年多，已經進入推進實施階段。

在新的全方位開放格局下，作為參與"一帶一路"建設的主體，中國企業如何走出去成為熱議話題。 長期以來，中國企業走出去的主力是國企，尤其是實力雄厚的大型央企。 在"一帶一路"沿線，也是國有企業先走出去，因為"一帶一路"的優先領域是基礎設施互聯互通建設，包括鐵路、公路、機場、港口、通訊等領域。這些專案投資大、工程量大、週期長、風險也較大，因此門檻較高，一般實力不強的民營企業難以承擔。

"新一輪的走出去有三大挑戰和風險，第一是政治風險，第二是社會風險，第三是商務風險。"中信集團有限公司總經理助理、中信股份有限公司董事長洪波在近日於北京舉辦的"絲路論壇：一帶一路與共同體建設"上表示，投資主體多元化、國際化、屬地化，抗政治風險的能力就會加大，這是一種風險共擔、利益共用的機制。 不過，在中國國企走出去時，承擔各種風險之後，如何取得更多收益也是一個問題。在"一帶一路"沿線，民族、宗教、文化、經濟、社會等差異較大，地緣政治錯綜複雜，有些市場雖然中國企業走進去了，但是難以接觸到市場的核心。

對於民營企業來說，在國外如何落地也是一個問題。大型國企有政府背景，有政府間協議的擔保，更有資金實力在國外落地。中小民營企業則需要考慮運營成本，跨境產業園為這些企業落腳提供了較好的選擇。但是產業園的建設與運營也需要大量的投入，如果沒有雙方政府支援，中小企業也難以承受起建設成本。 "對於國企、民企我們一視同仁，只要符合條件都會給予融資支援。"絲路基金副總經理司欣波表示，民營企業要是有成熟的專案也會支持。

第十二屆全國政協委員、中國銀行業監督管理委員會特邀顧問、中國工商銀行原行長楊凱生也表示，在"一帶一路"專案上的金融支持，不分國企、民企。楊凱生說，此前工商銀行還曾帶著一些民營企業去國外考察專案，這足以表明在民營企業走出去方面金融機構的態度。