新華社北京9月28日電(記者魏玉坤)中國交通運輸部副部長戴東昌28日在國新辦發佈會上表示，截至2019年底，全國農村公路里程已達420萬公里，實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路；到2020年8月底，已基本實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車。
脫貧攻堅、交通先行。戴東昌介紹，近年來，交通運輸部注重發揮交通運輸的基礎性、先導性、戰略性和服務性作用，多措並舉抓好交通扶貧工作和政策執行，交通扶貧取得顯著成效：
一是告別"出行難"。加快推進鄉鎮和建制村通硬化路建設，2016年至2019年，支援貧困地區較大人口規模自然村建設了約9.6萬公里硬化路，完成約45.8萬公里農村公路安全生命防護工程。
二是打通"大動脈"。貧困地區綜合交通運輸通道網路加快形成，曾經"山裡山外兩重天"的局面徹底改變。2016年至2019年，支援貧困地區改造建設了1.69萬公里國家高速公路、5.25萬公里普通國道，縣城基本實現了二級及以上公路覆蓋，許多縣城都通了高速公路。
三是暢通"微循環"。大力推進村村通客車，加快推進縣鄉村三級農村物流網路體系建設和"快遞下鄉"工程，"城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶"雙向運輸服務進一步打通。
四是走上"致富路"。推動"交通+特色農業+電商""交通+文化+旅遊""交通+就業+公益崗位"等扶貧模式發展，增強貧困地區的"造血"功能。
戴東昌表示，下一步，交通運輸部將繼續強化部省溝通協作，全力推進"四好農村路"高品質發展，做好脫貧攻堅與鄉村振興戰略有效銜接，確保交通脫貧攻堅成果成色足、品質優。
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