修復生態、構建綜合立體交通走廊、加快產業轉型升級等成為重點
國家發展和改革委員會22日透露，未來將通過六大方面措施推進長江經濟帶發展。包括進一步實施生態修復，構建綜合立體交通走廊，加快產業轉型升級，突破區域行政區劃界限和壁壘，創新區域協調發展體制機制等。
發改委表示，2016年5月《長江經濟帶發展規劃綱要》的印發，明確了長江經濟帶發展的戰略定位、主要目標和重點任務。目前，長江經濟帶發展戰略的頂層設計、中層設計基本完成。下一步，仍然要把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，把實施重大生態修復工程作為推動長江經濟帶發展專案的優先選項。
同時，加快構建綜合立體交通走廊，加快推進幹線航道系統治理，有效緩解中上游瓶頸，改善支流通航條件；著力優化沿江產業結構，加快推進產業轉型升級，形成集聚度高、國際競爭力強的現代產業走廊；優化城市群佈局，全面提高長江經濟帶城鎮化品質；構建長江經濟帶對外開放新格局，深化向東開放，加快向西開放，統籌沿海、沿江、沿邊和內陸開放。
與此同時，發改委表示，未來在推進長江經濟帶的發展中，還將進一步突破區域行政區劃界限和壁壘，創新區域協調發展體制機制，深入推進一體化市場體系建設。
據瞭解，長江經濟帶承東啟西，是我國國土開發和經濟佈局“T”形空間結構戰略中極其重要的發展軸，涵蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、雲南等沿江11省市，國土面積占比達20%，承載6億人口。
資料顯示，2016年，長江經濟帶生產總值（GDP）達33.3萬億元，較2012年增加了9.7萬億元；經濟總量占全國經濟總量的43.1%，較2012年提高2.2個百分點，成為我國經濟發展全域中的重要支撐帶。
首都經貿大學副教授王暉表示，長江經濟帶發展將發揮上海、武漢、重慶和成都的核心支撐，以南京、南通、瀘州、宜賓等沿江城市為重要節點，引導資源加工型、勞動密集型和以內需為主的資本、技術密集型產業向中上游有序轉移，推進綠色迴圈低碳發展。一方面將促進該區域走出一條生態優先、綠色發展之路，另一方面，促進該區域經濟增長空間從沿海向沿江內陸拓展，形成上中下游優勢互補、協作互動格局，縮小東中西部發展差距，促進經濟提質增效升級。
但業內專家也表示，長江經濟帶發展也面臨一些問題。例如，部分地區生態退化嚴重，長江水道存在瓶頸制約、區域發展不平衡等。
專家表示，轉型發展是協調長江中游城市群經濟社會發展與資源環境矛盾的根本出路。在堅決推進生態修復、綠色發展的基礎上，對沿江化工產業進行優化調整佈局，淘汰落後產能，引導社會資本參與長江經濟帶工業綠色發展。
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