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特斯拉低調落戶上海 利好動力電池供應鏈

中国财富网
2018-05-16 10:38

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【編者按】

據國家企業信用資訊公示系統,特斯拉已於5月10日在上海出資設立了全資子公司——特斯拉(上海)有限公司。該子公司註冊資本1億元,股東是TESLA MOTORS HK LIMITED(特斯拉汽車香港有限公司),業務範圍為電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務等。

公開信息顯示,首座特斯拉超級工廠總投資為50億美元。以特斯拉近期的狀況來看,在中國建廠幾乎必然需要一輪巨額融資。此外,根據此前馬斯克在電話會議中透露的消息,特斯拉的超級工廠從開工到投產,需要至少一年的時間。

在業內人士看來,對於特斯拉來說,設立超級電池工廠的意義就是能夠提高鋰電池的產量,並且降低生產成本。預計特斯拉在華建廠後或將降低20%的成本,從而直接降低產品的終端售價,對其在中國市場的銷量將有較大刺激作用。

從目前情況看,特斯拉的車身裝配件供應商來源以北美、日本以及中國臺灣相關企業為主。在電池系統、零部件系統、鋰電設備等方面,A股上市公司旭升股份(603305)、鴻特精密(300176)、天汽模(002510)、海達股份(300320)、威唐工業(300707)等國產零部件供應商也進入了特斯拉產業鏈。

特斯拉上海子公司正式設立 利好國內供應商

據國家企業信用資訊公示系統,特斯拉已於5月10日在上海出資設立了全資子公司——特斯拉(上海)有限公司。該子公司註冊資本1億元,股東是TESLA MOTORS HK LIMITED(特斯拉汽車香港有限公司),業務範圍為電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務等。

特斯拉(上海)的業務範圍涉及技術開發及進出口等業務,並未涉及電動汽車整車製造,特斯拉入華有待進一步獲得乘用車資質。前期中國宣佈放開汽車行業外資股比限制,特斯拉上海或可獲得乘用車資質。此次特斯拉上海成立外資獨資公司,正是中國對外資汽車企業放開股比限制的積極信號。今年4月,中國國家發改委公佈了放寬汽車行業外資股份比例限制的時間表,其中新能源汽車外資股比限制將於今年取消。

5月3日,特斯拉2018年一季度財報電話會議上,公司董事長兼CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)在問答環節中回答CNBC負責汽車報導的記者Phil LeBeau的提問時,透露了特斯拉在華建廠的進一步細節。“我們預計將很快宣佈我們在中國的超級工廠的選址。”馬斯克說。“預計最快下個季度最晚第四季度。”

受制於產線調試等問題,2017年Model3僅生產1770輛。如今Model3產能迅速爬坡,2018Q1產量達9766輛,其中一季度末周產能已爬坡至2020輛。預計Model3周產能有望於二季度末達到5000至6000輛,全年產量有望超18萬輛,特斯拉2018年產量合計或達35萬輛左右。

鋰電大資料統計顯示:在特斯拉鋰電池相關體系中,中國共有15家供應商,其中,間接供應商13家,直接供應商1家,A類供應商1家。特斯拉落地上海,對國內供應鏈屬於較大利好。建議關注華友鈷業(603799.SH)、洛陽鉬業(603993.SH)、當升科技(300073.SZ)和杉杉股份(600884.SH)等。
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