綠地控股日前公告披露,綠地控股與上海隧道工程有限公司於9月30日聯合中標南京地鐵5號線工程PPP(政府和社會資本合作)項目。
公告顯示,南京地鐵5號線線路全長37.4km,全部為地下線,共設地下車站30座。專案採取"項目投融資建設+施工總承包+運營"的PPP模式合作建設,總投資近200億元,計畫於2020年底建成。 截至目前,綠地PPP專案總投資額達500億元,覆蓋全國6省8市。預計到2020年,綠地將實現基礎設施年投資額1000億元。其中,軌道交通是綠地控股重要的基礎設施投資領域,近年來在南京、重慶等地簽署10條地鐵線路,預計總投資約1900億元。
從政策和市場面來看,PPP模式正迎來極佳的發展機遇和空間。8月份,國家發改委發佈《關於切實做好傳統基礎設施領域政府和社會資本合作有關工作的通知》,明確能源、交通設施、水利、環保、農業、林業、重大市政工程領域鼓勵和引導民資進入。其後,上海市又印發《本市推廣政府和社會資本合作模式的實施意見》,重點提及鼓勵PPP專案運作模式創新。
自此,各地掀起一波PPP啟動熱潮,推動PPP專案簽約規模急劇攀升。 巨量的PPP項目為社會資本創造了新的投資通道,城市軌道交通、地下綜合管廊、海綿城市、棚戶區改造等將成為基礎設施新的投資熱點。例如,記者瞭解到,在軌道交通之外,綠地基建還將拓展區域綜合開發、高速公路、生態園林、棚戶區改造等領域的PPP項目。
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