自從上個月宣佈收購太陽城（SolarCity）以來，特斯拉謀求轉型的信念越來越強。在19日低調地將公司功能變數名稱改為tesla.com後，馬斯克在20日又發佈了公司的“偉大計畫”。根據這份發展藍圖，特斯拉未來業務將涉足集成太陽能產品、電動公共交通工具、無人駕駛汽車和衍生的租賃和共用市場等，從而成為一家垂直一體化的清潔能源企業。
轉型可再生能源企業
2006年，馬斯克曾發表過一份“偉大計畫”，提出了打造電動汽車，並逐步實現平價化的想法。隨後不久，特斯拉就推出了首款電動運動型汽車Roadster，此後又相繼推出Model S、Model X，並計畫推出平價車型Model 3。過去十年裡，馬斯克的“預言”都逐一實現。
20日，馬斯克發佈了他的“偉大計畫第二部分”。在最新計畫中，馬斯克表示特斯拉將轉型成為一家可再生能源公司，新的目標包括開發製造可儲存電能的太陽能屋頂；拓展電動汽車產品線，生產電動重型卡車和大型交通工具；開發比人工駕駛安全10倍的“真正的自動駕駛”，以及“讓你的汽車在閒置時為你賺錢”。
馬斯克表示，特斯拉將進入公共交通領域，目前已經開始進行電動卡車和“高乘客密度”的巴士研發改進，這兩種產品將在明年公開發佈。此外他還希望通過發展自動駕駛技術進入城市交通領域，甚至進一步進入拼車服務等共用經濟領域。
馬斯克計畫組建一支特斯拉無人駕駛汽車共用車隊，車主只需要按下移動應用上的一個按鈕，就可以對外出租閒置的汽車。在“接單”後，這些汽車可以通過自動駕駛系統來完成工作，不佔用車主任何時間就可以獲利。馬斯克認為，即使在駕駛過程中僅應用半自動駕駛技術，安全性“都比人類駕駛員駕駛安全很多”，無人駕駛汽車最終會獲得監管機構的認可。
不過目前來看，馬斯克關於自動駕駛汽車的設想在實踐起來還有相當大的難度。今年5月7日，一名Model S車主在啟用特斯拉自動駕駛系統Autopilot時發生車禍身亡。美國高速公路交通安全委員會正在對這一功能的安全性展開調查。
吹響“升級”號角
19日，特斯拉的官網功能變數名稱從teslamotors.com（特斯拉汽車）更改為tesla.com（特斯拉）。觀察人士認為這是其品牌建設上的一件大事，標誌著這家以汽車起家的公司將擺脫“motors”（汽車）的限定，拓展更多的業務。
事實上一直以來，馬斯克都強調特斯拉不只是一家汽車公司，而是一個“能源創新”解決方案提供商。目前特斯拉業務範圍也早已超出生產和銷售電動車。
去年3月，特斯拉宣佈推出“特斯拉能源”專案，這是一種可再生能源存儲解決方案。上個月底，特斯拉宣佈收購全美最大的家用太陽能板製造商太陽城（SolarCity）。利用這樁“左手牽右手”的交易，馬斯克旗下的兩家王牌清潔能源企業將整合成一家垂直一體化的能源公司，其設想的“一站式”服務也有望成為現實。
在馬斯克看來，若成功完成收購，兩家公司的核心業務都將得到最大化的利用與發展。他為合併後公司設定了一個長期願景：使用太陽能電池板生產能源，利用電池儲能，將電池用於不同應用中，例如驅動汽車、管理電網和為大樓供電。馬斯克希望將這些整合到一個“容器”中，降低兩家公司的成本，提供多種協同效應。
馬斯克更為未來的清潔能源帝國設定了野心勃勃的發展目標：作為一家合併後集汽車、儲能和發電於一體的公司，特斯拉市值將達到1萬億美元。去年馬斯克曾表示特斯拉將成為一家市值達到7000億美元的公司，比肩蘋果。而目前，特斯拉的市值僅為300億美元。
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