新華社記者陳浩
12月的匈牙利已十分寒冷，但在位於首都布達佩斯以南20多公里的匈塞鐵路匈牙利段陶克紹尼站建設工地上，緊張有序的施工仍在火熱進行。工程車在積雪路面上作業，工人們正在將舊鋼軌拆除，待鋪裝的新鋼軌和新軌枕已擺放在鐵路沿線。
匈塞鐵路專案在建匈牙利段全長約152公里，由中國中鐵股份有限公司下屬中鐵九局和中鐵電氣化局與匈牙利合作方組成的聯合體實施，計畫2025年7月開通運營。中國中鐵負責50%的施工任務，共計9個車站、1個乘降所、9個區間段落。
中鐵九局匈塞鐵路項目分部項目經理宋子文介紹，2022年2月1日，中方施工段開始推進考古、排爆和伐樹工作，標誌著專案正式進入實體建設階段。5月1日，中方啟動現場測量等工作，路基、橋涵及站場施工開始啟動，道砟、軌枕、鋼軌等主要材料開始進場，標誌著站前土建施工正式開始。
匈塞鐵路匈牙利段採用分段管理、同步施工的方法。中鐵電氣化局匈塞鐵路項目分部項目經理王龐科說："11月18日，電氣化鐵路接觸網支柱的`第一杆`組立完成，標誌著接觸網、變電電力、通信、信號`四電`專業施工正式開始，目前已完成121杆。"
現階段，相關路段施工右線已有89%的區段開始路基施工，預計2023年右線軌道鋪設、左線路基改造和沿線車站主體改造以及橋涵工程都將基本完成。明年，項目將重點完成右線接觸網支柱組立和腕臂安裝、通信信號電纜敷設和牽引變電所土建施工，體現電氣化鐵路特色的專業設備將逐步施工安裝。
據介紹，專案得到中匈兩國政府高度重視和支持。在中國國家鐵路集團有限公司指導協調下，中國中鐵精心安排，成立匈塞鐵路專案經理部，組織九局、電氣化局、上海局專案分部，不斷加強對外對內溝通協調。百余名中國中鐵建設者克服施工中的種種困難，不斷掀起匈塞鐵路建設高潮。中國駐匈牙利大使館公使銜參贊劉波近日在鐵路施工現場調研時，對工程進度和管理給予充分肯定。
匈塞鐵路是中國-中東歐國家合作的標誌性專案，也是中國鐵路技術和裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範的對接。該項目全長近350公里，連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格勒，由中國進出口銀行提供融資。
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