上證報中國證券網訊 據中國網4月19日消息,工業和資訊化部新聞發言人羅俊傑今日在發佈會上表示,今年以來,我國新能源汽車發展呈現了一種市場規模、發展品質在“加速提升”的良好發展態勢。
一是產業規模再創新高。新能源汽車一季度累計產銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍,幅度超過了2019年的全年水準。現在的市場滲透率已經達到了19.3%,同比增長11.4個百分點,較2021年全年提高了5.9個百分點。
二是中國品牌蓬勃發展。中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍,高於市場整體的增速。在乘用車總銷量中,中國品牌占比達到了75.1%,比去年同期提高了2個百分點。
三是新技術新模式加速應用。在燃料電池汽車示範運行、新能源汽車換電模式試點帶動和有關政策支持下,燃料電池汽車累計產銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍,換電模式的車型累計產量接近4萬輛,同比增長了82%。
四是充換電基礎設施建設加快推進。我們累計建成各類充電樁49.2萬台,同比增長3.6倍,其中公共樁有8.5萬台,私人樁40.7萬台,同比分別增長1倍和5倍;建成換電站有154座,同比增長1.6倍。我們也要看到,產業發展近期也面臨著疫情衝擊、原材料漲價、晶片短缺等問題的挑戰依然存在,穩定運行還是面臨著很大的壓力,需要各界共同努力推動解決。
羅俊傑表示,綜合看,我國新能源汽車產業已經進入了一個規模化快速發展新階段,預計判斷今年將保持高速發展的態勢。下一步,我們將堅持系統觀念、統籌發展和安全,深入實施《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。我們將會同相關部門落實好,加強問題的研究和工作統籌,推動產業發展再上新臺階。
一是完善支持政策。儘快研究明確車購稅優惠延續等支持政策,優化“雙積分”管理辦法。根據雙碳目標“1+N”政策體系要求,組織編制汽車產業低碳發展路線圖,為行業企業提供指導。
二是促進跨界融合。推動電動化與智慧網聯技術融合發展,進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能,加快5G、車路協同的技術應用,持續提升新能源汽車產品品質和駕乘體驗。
三是促進推廣應用。我們將持續開展好新能源汽車下鄉以及換電模式試點工作,啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。我們會同相關部門加快推進充換電設施建設,推動實現資訊共用、統一結算,不斷提高充換電的便利性。
四是強化穩定運行保障。我們將適度加快國內資源開發進度,會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為,推動原材料價格儘快回歸理性。發揮汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺作用,努力保障零部件生產供應。我們也要注意強化資源統籌佈局,堅決遏制盲目投資、重複建設。
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