上證報中國證券網訊 據中國網4月19日消息，工業和資訊化部新聞發言人羅俊傑今日在發佈會上表示，今年以來，我國新能源汽車發展呈現了一種市場規模、發展品質在“加速提升”的良好發展態勢。
一是產業規模再創新高。新能源汽車一季度累計產銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，幅度超過了2019年的全年水準。現在的市場滲透率已經達到了19.3%，同比增長11.4個百分點，較2021年全年提高了5.9個百分點。
二是中國品牌蓬勃發展。中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍，高於市場整體的增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達到了75.1%，比去年同期提高了2個百分點。
三是新技術新模式加速應用。在燃料電池汽車示範運行、新能源汽車換電模式試點帶動和有關政策支持下，燃料電池汽車累計產銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計產量接近4萬輛，同比增長了82%。
四是充換電基礎設施建設加快推進。我們累計建成各類充電樁49.2萬台，同比增長3.6倍，其中公共樁有8.5萬台，私人樁40.7萬台，同比分別增長1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長1.6倍。我們也要看到，產業發展近期也面臨著疫情衝擊、原材料漲價、晶片短缺等問題的挑戰依然存在，穩定運行還是面臨著很大的壓力，需要各界共同努力推動解決。
羅俊傑表示，綜合看，我國新能源汽車產業已經進入了一個規模化快速發展新階段，預計判斷今年將保持高速發展的態勢。下一步，我們將堅持系統觀念、統籌發展和安全，深入實施《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》。我們將會同相關部門落實好，加強問題的研究和工作統籌，推動產業發展再上新臺階。
一是完善支持政策。儘快研究明確車購稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法。根據雙碳目標“1+N”政策體系要求，組織編制汽車產業低碳發展路線圖，為行業企業提供指導。
二是促進跨界融合。推動電動化與智慧網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同的技術應用，持續提升新能源汽車產品品質和駕乘體驗。
三是促進推廣應用。我們將持續開展好新能源汽車下鄉以及換電模式試點工作，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。我們會同相關部門加快推進充換電設施建設，推動實現資訊共用、統一結算，不斷提高充換電的便利性。
四是強化穩定運行保障。我們將適度加快國內資源開發進度，會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價格儘快回歸理性。發揮汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺作用，努力保障零部件生產供應。我們也要注意強化資源統籌佈局，堅決遏制盲目投資、重複建設。
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