最近一個月來，國務院常務會議連續三次推出為企業減負的舉措。昨日的會議再出三招降成本：降低企業物流成本、合理降低輸配電價格、減少經營服務性收費。
這三招厲害了！國務院說，實施上述措施，一年將減輕企業負擔約1200億元。
國家統計局經濟景氣監測中心副主任潘建成在接受上證報記者採訪時表示，降成本是供給側改革的關鍵。降低企業成本可以從根本上改善企業供給環境，提振企業信心，增強企業投資意願，從而促進經濟實現良性迴圈。
降低企業物流、用能成本
昨日的國務院常務會議確定，在落實好前期已出臺涉企減負政策的基礎上，再推出一批新的降費措施。比如，降低企業物流成本和用能成本。
在降低企業物流成本方面，會議提出，取消電網公司向鐵路運輸企業收取的電氣化鐵路還貸電價，等額下浮鐵路貨物運價；將貨運車輛年檢和年審依法合併，減輕檢驗檢測費用負擔；取消甘肅、青海、內蒙古、寧夏四省（區）政府還貸二級公路收費；加大鮮活農產品綠色通道政策實施力度。
在降低用能成本方面，會議提出，推進省級電網輸配電價改革，合理降低輸配電價格；擴大發電企業和使用者直接交易規模；調整電價結構，通過取消工業企業結構調整專項資金、降低重大水利工程建設基金和大中型水庫移民後期扶持基金徵收標準、適當降低脫硫脫硝電價等措施，減輕企業用電負擔；採取降低管道運輸價格、清理查處亂收費等措施，降低省內天然氣管網輸配價格。
摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊在接受上證報記者採訪時也表示，4月份主要宏觀指標回落顯示二季度經濟下行壓力加大，特別是製造業投資以及民間投資增速回落明顯，表明實體經濟復蘇基礎仍不牢固，需要政策扶持，尤其是要為實體企業減負。
章俊分析說，考慮到貨幣政策中性立場，以及監管層去杠杆立場，會導致實體經濟融資成本上升。因此，未來如果在融資成本方面沒有進一步下降空間來助推實體經濟，那只有從其他方面挖掘降成本的潛力。
“目前來看國內企業的物流和能源成本相比國外依然較高，有很大的降成本空間。”章俊說。
潘建成則對上證報記者表示，降低物流和用電成本對所有企業都適用，一方面，可以為企業減負；另一方面，政府也希望企業推進節能減排，提高物流、能源企業自身效率。
深化商業車險改革
在降低企業物流和用能成本的同時，會議還出臺了一系列減少經營服務性收費的措施。
具體包括：行政審批部門開展技術性服務一律由其自行支付費用；取消行業協會商會不合理收費專案，對保留的專案降低偏高收費標準；規範金融機構收費行為，深化商業車險改革減輕企業保費負擔。
會議要求，對各類亂收費行為要抓典型，堅決曝光、重拳治理。全面推開涉企收費公示制，各級地方政府要在年內對外公佈涉企收費清單。
潘建成表示，在調研中很多企業反映企業稅費負擔過重，已經成為影響企業經營的障礙。目前地方存在很多涉企的“隱形”收費，因此，對於亂收費行為的整治是抓到了點子上。
值得注意的是，今年以來，隨著供給側改革深入推進，國務院出臺了一系列降成本的措施。僅最近一個月內，國務院常務會議就先後三次出臺降成本的舉措，包括簡化增值稅稅率結構、提高科技型中小企業研發費用稅前加計扣除比例等。
不過，潘建成強調，未來應繼續加大減稅降費力度，儘快調整對企業影響大的稅率項目，並將降成本政策加快落到實處。
昨日的國務院常務會議還部署以試點示範推進《中國製造2025》深入實施，促進製造業轉型升級。
會議指出，下一步深入實施《中國製造2025》，要深化供給側結構性改革，以市場為導向，以企業為主體，強化創新驅動和政策激勵，把發展智慧製造作為主攻方向，與“互聯網+”和大眾創業、萬眾創新緊密結合，打造勇於改革創新、成果不斷湧現、具有引領作用的“示範方陣”，促進整個製造業向智慧化、綠色化和服務型升級，加快建設製造強國。一要攻關鍵、強基礎。二要加快建設工業互聯網雲平臺和基於互聯網的開放式“雙創”平臺。三要抓好試點示範。因地制宜建設“中國製造2025”試點示範城市（群）和智慧製造示範區，擇優創建一批“中國製造2025”示範區。四要提高產品和服務品質。五要優化發展環境。
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