中央車改辦負責人介紹，在中央和國家機關本級車改啟動的同時，中央企事業單位車改方案也一直在研究當中，目前方案已基本成熟，會在年內印發並對社會公佈，爭取到2016年底基本完成中央企事業單位車改工作。
據人民日報12月7日消息，據介紹，中央事業單位和企業車改實施意見分別由國管局和國資委牽頭制定，目前已分別形成徵求意見稿，正在廣泛徵求意見。在充分聽取回饋意見的基礎上，中央車改辦將儘快完善兩份改革方案，經中央車改領導小組批准後印發執行。
據統計，中央企事業單位車改涉及一級預算的中央直屬事業單位10餘家，中央和國家機關部門所屬的各級事業單位1萬家左右，國資委管理的中央企業100多家，還有數十家中央金融企業及各部委管理的中央企業。
該負責人說，事業單位和國有企業車改涉及面更廣，情況更為複雜，應分類施策，但節約開支和應改盡改是必要前提。企事業單位車改一定要避免將車改補貼標準福利化和發放範圍擴大化的傾向。企事業單位的工作性質和行政機關有很大差別，涉及公務出行的人員範圍有限。推進改革首先要按規定嚴格確定涉改人員範圍，改革後也不是像機關車改那樣統一發放公務交通補貼，而是要根據各單位實際，採取報銷公務交通費用、發放公務交通補貼等不同方式。同時，要確保正常工作不受影響，必要的醫療救護、新聞轉播、科學考察、技術勘察、檢疫檢測、環衛清潔等特定功能的特種專業技術用車將得到保留。
中央車改辦負責人表示，目前中央和國家機關各參改部門實施方案全部批復，參改車輛全部封存，司勤人員全部安置，補貼全部發放到位，車輛處置全部公開，處置收入全部上繳國庫，各項改革措施均已順利落實，改革後公務出行實現多種方式有效保障。
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