受益於國際原油價格持續走低,航空類上市公司航油成本因此同比大幅降低,2015年業績整體大增。
1月27日,南方航空發佈業績預告,預計公司2015年度實現歸屬于上市公司股東的淨利潤較上年同期增長110%至130%,上年同期公司淨利潤為17.73億元。
對於業績增長,南方航空表示,2015年受益於國際原油價格持續走低,公司航油成本同比大幅降低;受益于航空市場需求旺盛、公司實行戰略調整,公司全年營業收入同比增加;在出境遊強勁增長的帶動下,國際航線成為公司新的利潤增長點;此外,應對人民幣貶值,公司大幅降低美元負債比率,減少了因人民幣貶值帶來的匯兌損失。
同日,春秋航空亦發佈業績預告,預計公司2015年年度上市公司歸屬於母公司淨利潤較上年同期的8.84億元將增長50%至60%。
春秋航空業績增長的原因與南方航空類似。公司表示,業績增長原因包括:受益於國際原油價格處於相對低位,境內外商務以及旅遊活動增長,航空市場整體需求相較于上年同期有所上升;公司堅持國際化戰略,提高在日本、韓國和東南亞地區航空運輸市場的滲透率,帶動國際及地區航線整體業績上升;公司持續加強輔助業務產品創新和開發力度,輔助業務收入持續保持增長。
事實上,航油成本大幅下降、開拓境外旅遊市場、調整公司戰略等,已成為推動各大航空公司2015年業績增長的主要動因。此前一日,吉祥航空發佈業績預增公告,預計公司2015年實現歸屬于上市公司股東的淨利潤與上年同期相比將增加130%-160%,上年同期歸屬于上市公司股東的淨利潤為4.28億元。
吉祥航空表示,報告期內航空燃油價格處於相對低位;航空運輸市場保持較高增長,公司服務品牌效應增強,運行效率提高,經營規模和能力持續提升,均對業績提升產生了積極影響。
與之同步,中國國航也發佈業績預告稱,預計2015年淨利同比增長60%-80%,2014年中國國航盈利37.82億元。中國國航將業績增長歸因於旺盛的市場需求、持續優化的生產組織、精細化的業務流程管理、優化債務結果規避匯率風險,以及航油價格同步大幅下降導致公司成本同比大降。
銀河證券分析師在研報中表示,航油成本一直為航空公司主營業務成本中的第一大項,目前航空公司主營業務成本中航油成本一般占比約為40%左右,遠高於折舊以及人力成本等,因此航油價格的波動不可避免地造成公司盈利的大幅波動。另外,基於航空業存在典型的油價週期,同時目前航空業供需格局較為平穩,因此中國航空業由於油價下跌導致的行業景氣度將進入上升週期。
1月27日,南方航空發佈業績預告,預計公司2015年度實現歸屬于上市公司股東的淨利潤較上年同期增長110%至130%,上年同期公司淨利潤為17.73億元。
對於業績增長,南方航空表示,2015年受益於國際原油價格持續走低,公司航油成本同比大幅降低;受益于航空市場需求旺盛、公司實行戰略調整,公司全年營業收入同比增加;在出境遊強勁增長的帶動下,國際航線成為公司新的利潤增長點;此外,應對人民幣貶值,公司大幅降低美元負債比率,減少了因人民幣貶值帶來的匯兌損失。
同日,春秋航空亦發佈業績預告,預計公司2015年年度上市公司歸屬於母公司淨利潤較上年同期的8.84億元將增長50%至60%。
春秋航空業績增長的原因與南方航空類似。公司表示,業績增長原因包括:受益於國際原油價格處於相對低位,境內外商務以及旅遊活動增長,航空市場整體需求相較于上年同期有所上升;公司堅持國際化戰略,提高在日本、韓國和東南亞地區航空運輸市場的滲透率,帶動國際及地區航線整體業績上升;公司持續加強輔助業務產品創新和開發力度,輔助業務收入持續保持增長。
事實上,航油成本大幅下降、開拓境外旅遊市場、調整公司戰略等,已成為推動各大航空公司2015年業績增長的主要動因。此前一日,吉祥航空發佈業績預增公告,預計公司2015年實現歸屬于上市公司股東的淨利潤與上年同期相比將增加130%-160%,上年同期歸屬于上市公司股東的淨利潤為4.28億元。
吉祥航空表示,報告期內航空燃油價格處於相對低位;航空運輸市場保持較高增長,公司服務品牌效應增強,運行效率提高,經營規模和能力持續提升,均對業績提升產生了積極影響。
與之同步,中國國航也發佈業績預告稱,預計2015年淨利同比增長60%-80%,2014年中國國航盈利37.82億元。中國國航將業績增長歸因於旺盛的市場需求、持續優化的生產組織、精細化的業務流程管理、優化債務結果規避匯率風險,以及航油價格同步大幅下降導致公司成本同比大降。
銀河證券分析師在研報中表示,航油成本一直為航空公司主營業務成本中的第一大項,目前航空公司主營業務成本中航油成本一般占比約為40%左右,遠高於折舊以及人力成本等,因此航油價格的波動不可避免地造成公司盈利的大幅波動。另外,基於航空業存在典型的油價週期,同時目前航空業供需格局較為平穩,因此中國航空業由於油價下跌導致的行業景氣度將進入上升週期。
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