隨著國際油價持續大跌，原油主力期貨今日早盤跌停，原油市場風險快速釋放。自5月中下旬以來，原油主力期貨自最高點521.5元/桶跌至目前429.6元/桶，期間累計跌幅達到17%。
油價緣何大跌？
對於近期原油價格持續大跌，中泰證券商艾華分析認為，市場下跌的主要原因為以下兩方面：
（1）EIA資料再度低於市場預期，本周公佈的EIA周度資料顯示，原油庫存減少28.2萬桶，明顯低於市場預期，餾分油庫存雖然有所降低，但汽油庫存大幅超預期增加220萬桶，在原油需求進入旺季的背景下，EIA資料顯示原油供需關係卻在持續惡化；
（2）美股市場明顯走熊，本周道鐘斯工業指數下跌3.01%，創2019年以來的最大單周跌幅，美股走勢反映市場對美國經濟的悲觀預期加重，資金在避險情緒下加速了原油價格回檔。
信達期貨指出，進入5月後，地緣衝突並未進一步惡化，斷供事件也未發生，導致風險溢價回落，同時中美貿易摩擦升級，經濟前景愈發悲觀，並借助美國原油庫存持續累積得以爆發，投資者避險情緒升溫進一步加劇了油價跌勢。
信達期貨表示，全球經濟仍呈下行趨勢的大背景下，石油需求前景引發擔憂。中美貿易摩擦升級，美國取消印度最惠國待遇等一系列事件導致市場避險情緒升溫。目前，週邊宏觀環境仍保持較大不確定性，貿易摩擦的反復或持續對油價形成擾動。
油價大跌有何影響？
油價大跌對於我國以工業製造為主、原油進口依賴程度較高的國家而言，自然是整體有利的。例如，低油價有利於降低我國原油進口支出；低油價通過節約能源開支與抑制通脹增強普通民眾的消費支出能力；低油價有助減少歐美央行政策外溢效應等。
至於油價大跌對行業板塊的影響？光大銀行此前分析指出，從中微觀層面看，低油價對國內行業（企業）影響存在兩面性，對於能源供給方面，例如，能源勘探、開發、貿易為主要盈利模式的企業，低油價將壓縮這些行業（企業）的利潤空間；但那些將原油作為投入的行業（企業）而言，低油價將降低其運營成本、增強盈利能力與競爭力，例如：航空與物流交通運輸業，汽車行業，中下游化工，農業行業等。
比如:交通運輸業。燃油支出約占航空公司成本的三成左右，低油價將直接利好航空公司的盈利表現；對於物流業來說。由於物流業競爭加劇，能源成本支出對物流企業盈利也構成影響；對於化工行業來說，那些將原油作為中間產品投入的行業，例如：原油中下游化工產品，烯、苯等基本化工原料，合成化纖、合成橡膠等有機化工原料，還有農用化肥等。低油價有助於降低這些行業成本，但為數眾多的企業中，企業受益程度與企業在產業鏈中的溢價能力有關，有核心技術、規模效益的企業受益相對大。
對於消費板塊來說。理論上低油價有助於降低家庭能源消費支出，抑制通脹增強家庭消費支出能力；同時，從商品互補性看，低油價有助於降低能源消費成本，刺激汽車等耐用消費品的需求。但低油價對新能源行業發展構成衝擊，由於新能源的技術與普及仍有待提高，原油價格長時間維持低位或擠壓新能源需求，不利於中國長遠能源安全戰略。
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