這兩項工程均採用中國自主研發、國際領先的特高壓輸電技術，具有輸電容量大、距離遠、損耗低、占地省等優勢，核心技術裝備自主可控、智慧化施工和綠色建造等方面都邁上新臺階。
國家電網特高壓事業部變電處處長黃常元介紹，福州-廈門、駐馬店-武漢兩項工程總投資109億元，是國家電網以實際行動促進能源轉型、保障電力供應的具體舉措。
他說，福州-廈門工程起於榕城站、途經長泰站、止於集美站，新建長泰站，擴建榕城站、集美站，新增變電容量600萬千伏安，建設雙回1000千伏輸電線路238公里，總投資71億元，計畫於2023年建成投運。駐馬店-武漢工程起于駐馬店站、止於武漢站，建設雙回1000千伏輸電線路287公里，總投資38億元，計畫於2023年建成投運。
國家電網福建電力公司建設部主任羅克偉表示，到2030年，福建北部的海上風電、光伏等新能源裝機將占全省裝機量的80%。福州-廈門工程投產後，可有力保障福建北部新能源南送，促進清潔能源消納，並且將有力支撐閩粵聯網工程穩定發揮作用。駐馬店-武漢工程是華中電網主網架的重要組成部分，投運後將更好實現風光水火多能互補運行，促進西部地區清潔電力輸送和消納。
目前，國家電網已累計建成29項特高壓工程，在運在建工程線路長度4.6萬公里，累計送電超過2.5萬億千瓦時。預計到2030年，國家電網跨區跨省輸電能力將由目前的2.4億千瓦提高到3.7億千瓦以上，為各類清潔能源發展提供堅強網架支撐，在保障電力供應、促進綠色低碳發展等方面發揮重要作用。
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