在環渤海動力煤指數漲破600元/噸、北方港口5500大卡動力煤市場價突破700元/噸大關之際，煤電雙方又將坐到談判桌前，就中長期合同進行磋商。
近期，國家發改委相關負責人頻頻發話，要加快推進煤炭中長期合同簽訂工作。要求各方穩定市場和供應，深入推進煤炭去產能和實現脫困發展。
對此，煤電行業人士認為，促成煤電長協合同簽訂並不難，關鍵在於煤電雙方能否找到更合理的定價方式，以提高長協合同的執行率。
2017年度全國煤炭交易會將於本月底在河北省秦皇島市召開。據有關方面介紹，會議將圍繞煤炭供給側結構性改革，加快全國煤炭市場體系建設，推動煤炭供需雙方簽訂中長期購銷合同，做好產運需銜接，穩定煤炭市場預期，實現煤炭價格處於合理水準，促進煤炭行業脫困升級發展。
“依據以往經驗，煤炭年度交易大會標誌著煤電長協合同談判啟動，但在會議期間很難確定年度數量、價格以及運力等要素。大型煤電集團往往要經過幾輪接觸才會簽訂最終的合同。”煤炭行業資深研究人士、今日智庫總經理薛文林告訴上證報記者，尤其是今年煤炭市場形勢比較複雜，煤電雙方都希望在對己方有利的時點簽合同，預計雙方“拉鋸”比較激烈。
據報導，在政府相關部門和行業協會的推動下，近期部分煤炭企業與使用者就中長期購銷合同進行了協商溝通，在煤炭訂貨數量、價格水準以及運力保障、合同履行、信用體系建設方面初步達成共識。特別是價格水準，雙方有意使5500大卡動力煤合同基礎價格在535至540元/噸之間簽約，隨市場價格變化同比例浮動。
集成期貨煤炭行業研究員鄧舜對記者說，2016年度重點企業的煤電長協合同直到農曆春節後才簽訂完成。今年煤炭價格大幅上漲，預計煤電雙方對於明年煤價走勢的判斷將存在更大的分歧。不過，近期國家發改委召開的多次會議都提出要加快推進明年的煤炭長協簽訂工作。在政府部門和行業組織的推動下，大型煤電企業最終順利簽訂長協合同的可能較大。但是，可能只是敲定基礎價格，因為後期合同價和市場價會出現背離，合同執行率也會迅速降低。事實上，今年的長協價就從年度價逐漸演變成了旬度價。
“如果不提出新的定價模式，很難改變目前煤電雙方興師動眾簽長協、後期合同執行不了了之的情況。”汾渭能源價格中心主任曾浩認為，從過往情況來看，合同約束力極低。今年煤炭供應偏緊，價格大漲，上游企業大多以長協價和現貨價相結合的方式向下游發貨，期間不斷調高執行現貨價部分的比例。而有的電力企業大幅採購低價進口煤，對於國內煤的採購量遠低於長協合同定下的數量，也沒聽說過上游煤炭企業要維權。
一家大型電力企業人士向上證報記者透露，以近期的動力煤價格推算，60%至70%的火電企業面臨虧損。
國家能源局山西監管辦公室近期發佈資料顯示，9月份，山西省火電企業淨虧損0.91億元（稅前）。52家省調火電廠中，30家企業出現虧損，虧損比例達57.69%。在煤價上漲和電力過剩的雙重夾擊下，發電企業的日子顯然不好過。
上述發電企業人士表示，電力企業也希望能夠簽訂一個定價模式合理的長協合同，以保障電廠的利益。
國家發改委經濟運行調節局相關負責人近日接受採訪時表示，在價格上煤電雙方可以商定一個基礎價，在此基礎上參照市場變化相應調整。合同雙方若隨意違約，都可能被納入失信名單甚至是黑名單，這將是一個歷史性的進步。
曾浩認為，目前神華採取的月度長協和旬度現貨價格相結合的定價模式，較好地解決了定價問題。一旦價格機制合理，合同的執行力度也將提高。相關部門在推動煤炭長協合同簽訂的過程中，可以對現貨加長協價格模式設定一個比例。這樣既保留一定的調控空間，達到穩定煤價的目的，同時又尊重市場規律，提高合同執行率。
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