中國自動駕駛發展再現新突破，“方向盤後無人”成為現實，百度獲首批許可

　　4月28日，北京發放無人化載人示範應用通知書，百度成為首家獲准企業，其旗下自動駕駛出行服務平臺蘿蔔快跑正式開啟無人化自動駕駛出行服務，這意味著“方向盤後無人”的自動駕駛服務在中國超大城市首次放開。專家表示，在《交通強國建設綱要》背景下，這也是北京積極加大政策先行先試力度，搶抓產業發展戰略機遇，加快推進智慧網聯汽車創新發展的重要成果，更是中國自動駕駛發展歷程中的重大突破。

　　北京市智能網聯汽車政策先行區制定並發佈的《北京市智能網聯汽車政策先行區乘用車無人化道路測試與示範應用管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）規定，獲得通知書的示範應用主體可在北京市高級別自動駕駛示範區60平方公里範圍內進行公開道路的無人化自動駕駛載人示範應用。在無人化道路測試基礎上，《實施細則》對測試主體的安全管理、網路與資料安全、風險應對等方面提出了更高要求。

　　此次，百度按照《實施細則》的要求開展無人化載人示範應用，首批投入了10輛無人車，後續計畫再增加30輛無人車。至此，百度已擁有國內最大的無人駕駛車隊。同時，百度積極迎接北京複雜道路場景的技術挑戰，在單車智慧、監控冗余、平行駕駛三層安全體系以及完備的出行服務體系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗。

　　據瞭解，依託9年2700萬公里路測里程的堅實積累，百度蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實現自動駕駛載人出行服務，成為了全球最大的自動駕駛出行服務商。僅2021年第四季度，蘿蔔快跑載人訂單量已達21.3萬單，2022年這一資料仍在高速增長中。