原標題： 未成年人能否獨乘網約車引爭議 安全問題受關注
未成年人能否獨自乘坐網約車？最近，滴滴出行科技有限公司(以下簡稱“滴滴出行”)通過其微信公眾號平臺發起了這一投票。
截至發稿時，688935人參與了投票。其中，386309人認為能獨自乘車，占比56%；302626人認為不能獨自乘車，占比44%。
持支持意見的觀點中，接近一半的人認為：與其限制乘車人，不如加強司機管理；此外，支持者認為，未成年人能獨自坐出租，就能坐網約車；16歲可以外出打工，當然可以獨自乘車。
持反對意見的觀點中，排名第一的是：安全再完備也防不住臨時起意犯罪；其次，他們還認為，未成年人安全意識弱，不宜獨自打車；監護人必須對未成年人的安全負責。
未成年人使用互聯網產品的邊界，近年一直備受關注。在邀請投票頁面，滴滴出行列舉了幾個典型案例。
14歲的周同學打車去火車站，司機文師傅見他孤身一人，詢問後得知其與家人吵架後離家出走，文師傅將周同學送至附近派出所。
王女士為13歲女兒代叫車，並囑咐女兒一定要坐在後排。途中，司機要求女生坐到副駕駛，並對她進行性騷擾。王女士得知後報警，平臺配合警方抓獲司機，司機對犯罪行為供認不諱。
2018年10月18日，滴滴出行App增加“請勿讓未成年人獨自乘車”的提醒與確認環節。針對未成年人常去的熱點區域，如幼稚園、學校，乘客發單前需手動勾選是否成年，如乘車人未成年，需由監護人陪同才可叫車。
滴滴出行表示，針對未成年人安全出行的提醒、確認措施上線後，得到不少家長的認可，但也有部分家長與未成年人的需求並未得到滿足。
2019年1月1日至1月31日，該平臺共接到1058個電話問詢“為何未成年人無法獨自叫車”。其中既有獨自去補習的高中生，也有初中畢業後外出打工的青少年，以16歲至18歲為主。
小陳的經歷，就是一個典型案例。16歲的小陳在外地打工，用滴滴打車時看到“未成年人乘車需由監護人陪同”的安全提醒，並需要二次確認是否成年。小陳不解：我都獨立賺錢了，為什麼不能單獨打車？他無奈地選擇了自己“已成年”。
在剛剛過去的寒假期間，幫助孩子代叫車、讓孩子獨自乘車的家長也有所增加。滴滴提醒，雖然代叫車功能可以幫助發單人密切關注乘車人的行程動態，但請廣大家長提高自身與孩子的安全意識，陪同孩子一起乘車。
投票引發了網友熱烈討論。部分網友提出，未成年人可以獨自乘坐計程車，為何不能獨自乘坐網約車？網約車的安全性是否比計程車差？
最高人民法院於2018年9月發佈的《司法大資料專題報告之網路約車與傳統計程車服務過程中犯罪情況》顯示，2017年傳統計程車司機每萬人案發率為0.627，網約車司機每萬人案發率0.048，前者是後者的13倍。
部分網友認為，對未成年人能否單獨乘坐網約車不能“一刀切”，並提出了建設性意見，一是可以按照不同年齡層區分對待；二是呼籲建立未成年人獨自乘坐網約車“獨立的保障體系”。
網友“韓先森”建議，可以參考司機分級制度，只有滿足條件的司機才能接未成年人；在系統層面綁定親屬關係，每次將打車進度即時推送給家長。
網友“Active Yu”提出，未成年人打車時，系統應自動分配評價服務好、服務時間長的網約車司機。
網友“MR。”表示，自己在日本留學，在日本，孩子很小就自己坐車上下學，確實不能把孩子當個寶，“但也要建立完善的安全體制”。
滴滴出行表示，討論的結果與觀點，將為滴滴平臺治理和安全產品團隊提供重要參考。（朱娟娟）
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