11月1日，第十一屆中國國際航空航太博覽會在珠海開幕。今年8月新成立、承載著打造強勁“中國心”使命的中國航空發動機集團（簡稱“中國航發”）首次參展。
記者瞭解到，中國航發此次參展主題為“新·形象、心·飛躍”，其所在的10號館造型獨特，面積達1200平方米。館內設立了發動機、燃氣輪機、系統集成、材料工藝等多個展區，通過系統化、集成化手段，向公眾展示中國航發在相關領域的重要產品和關鍵技術發展成果。展館還專門設立了科普展區，增強公眾科普性、趣味性的互動體驗。
本次展覽中，“玉龍”、“金沙”和1600kW三型渦軸發動機首次以實物亮相，引發關注。“玉龍”發動機是我國第一型完全自主研製、並擁有自主智慧財產權的先進渦軸發動機，其結構緊湊輕巧、性能優越，配裝於新一代5.5噸級直升機；“金沙”發動機是在某型自主研製渦軸發動機的基礎上發展的民用技術驗證機，用於適航關鍵技術探索與攻關，為我國民用渦軸發動機自主創新研製探索道路；1600kW渦軸發動機是通過集成創新自主研製的大功率先進渦軸發動機，它的出現填補了國內該功率等級渦軸發動機型譜的空白。
在發動機、燃氣輪機展區，實物展出了公眾耳熟能詳的“太行”渦扇發動機，這是我國自行研製、具有自主智慧財產權的高性能、大推力加力渦扇發動機。渦軸-16發動機、民用大涵道比渦扇發動機以及RO11O重型燃氣輪機等代表性產品通過模型展出。其中，渦軸-16在研製中以全壽命成本最低為原則，具備了低油耗、高可靠性等特點,適用於7-8噸級雙發直升機和13噸級三發直升機；RO11O重型燃氣輪機是一型民用單軸、前輸出的發電用工業燃氣輪機，用於基本負荷供電或尖峰負荷調峰。它的研製成功，填補了我國在自主研發工業用重型燃機領域的空白。
控制系統展區綜合運用了實物、模擬和聲光電形式，使觀眾可以直觀感受控制系統在發動機運行中的重要作用；傳動系統展區則通過一種典型的直升機主減速器齒輪系模型展示，生動呈現了將發動機輸出動力傳遞給主旋翼和尾槳的過程；科研和試驗能力展區通過實物沙盤，綜合展示了中國航發的設計、模擬、試驗、測試等能力；在材料和工藝展區，展示了發動機單晶葉片、粉末盤等核心零部件以及石墨烯產品等一系列材料和工藝的應用成果；科普展區別出心裁，設置了造型為短艙包裹的大涵道比渦扇發動機模型，通過三維全息投影設備，形象展示了航空發動機的結構特徵和技術特點，吸引了眾多觀眾參與互動，領略航空發動機作為工業“皇冠上的明珠”的科技魅力。
另據瞭解，開幕式當天，中國航發將連續舉辦了多場商務活動。集團及其下屬單位分別與霍尼韋爾、賽峰集團等世界知名企業開展了多層次的交流合作。據瞭解，航展期間，中國航發還將與相關的中外政府部門、使用者單位和廠商代表展開廣泛的洽談交流。
、
最新評論