據從中鋼協權威人士處獲悉，納入鋼協統計的大中型鋼鐵企業中，10月份盈利情況繼續下滑，其中利潤收入為-125.16億元，環比下降25%，主營業務收入虧損148.8億，環比下降27.8%，主營業務月度銷售利潤率為-5.37%，再創年內虧損歷史新高。
上述人士透露，1至10月，大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中48家虧損，虧損面擴大至47.5%，平均銷售利潤率-1.5%。此前資料顯示，今年1月至9月，全國大中型鋼企銷售收入約為2.24萬億元，虧損總額281.22億元。 聯合金屬網資料顯示，鐵礦石價格近日再度跌破300關口，創出293.5元／噸的收盤新低，但是鐵礦石價格持續下跌並沒有使企業轉虧為盈，鋼鐵行業困境仍在持續發酵。
今年前10個月，國內市場粗鋼表觀消費量為5.90億噸，同比減少3566萬噸，下降4.55%；而全國粗鋼產量為6.75億噸，同比減少1519萬噸，下降2.2%。顯然，國內鋼鐵消費量下降，其幅度遠大於粗鋼產量降幅。另一方面，房地產市場的降溫也使得鋼鐵企業的市場進一步萎縮。
資料表明，目前鋼鐵下游房地產投資連續3個月負增長，10月末商品房庫存68632萬平方米，環比9月末增加3.2%，再創歷史新高。 截至目前，已有不少鋼鐵行業上市公司公佈了年報預告，情況不容樂觀。
資料顯示，在中信行業分類中，55家鋼鐵行業上市公司裡面已有26家公佈了年報預告。而這26家企業中，預計淨利潤出現虧損或同比出現降幅的共有22家，占到了84.62%。
從淨利潤變動幅度來看，寶鋼股份預計年初至下一報告期期末歸屬于母公司股東的淨利潤較去年同期下降50%-100%。從淨利潤來看，韶鋼松山虧損最為嚴重。該公司2015年年報預告顯示，預計淨利潤下滑51.25%，預計虧損21億元。
我的鋼鐵網資訊總監徐向春表示，今年以來，受全球大環境影響，國內和國際鋼鐵需求均呈現疲軟狀態，特別是國內房地產調控政策和鐵路等基礎設施新建項目投資增速回落，加上汽車、造船、機械、家電和輕工等下游用鋼需求持續低迷，導致鋼材價格下跌。
從目前來看，儘管鐵礦石等原材料成本持續價跌，但是對於鋼鐵企業提振作用有限，僅今年建築鋼材價格下跌幅度就達到33.9%，鋼企盈利能力持續下降，全行業低效益的局面短期內難以扭轉，特別是目前鋼材日產水準仍處於高位，高產量帶來的競爭也使得鋼材價格難以大幅提高。
上述人士透露，1至10月，大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中48家虧損，虧損面擴大至47.5%，平均銷售利潤率-1.5%。此前資料顯示，今年1月至9月，全國大中型鋼企銷售收入約為2.24萬億元，虧損總額281.22億元。 聯合金屬網資料顯示，鐵礦石價格近日再度跌破300關口，創出293.5元／噸的收盤新低，但是鐵礦石價格持續下跌並沒有使企業轉虧為盈，鋼鐵行業困境仍在持續發酵。
今年前10個月，國內市場粗鋼表觀消費量為5.90億噸，同比減少3566萬噸，下降4.55%；而全國粗鋼產量為6.75億噸，同比減少1519萬噸，下降2.2%。顯然，國內鋼鐵消費量下降，其幅度遠大於粗鋼產量降幅。另一方面，房地產市場的降溫也使得鋼鐵企業的市場進一步萎縮。
資料表明，目前鋼鐵下游房地產投資連續3個月負增長，10月末商品房庫存68632萬平方米，環比9月末增加3.2%，再創歷史新高。 截至目前，已有不少鋼鐵行業上市公司公佈了年報預告，情況不容樂觀。
資料顯示，在中信行業分類中，55家鋼鐵行業上市公司裡面已有26家公佈了年報預告。而這26家企業中，預計淨利潤出現虧損或同比出現降幅的共有22家，占到了84.62%。
從淨利潤變動幅度來看，寶鋼股份預計年初至下一報告期期末歸屬于母公司股東的淨利潤較去年同期下降50%-100%。從淨利潤來看，韶鋼松山虧損最為嚴重。該公司2015年年報預告顯示，預計淨利潤下滑51.25%，預計虧損21億元。
我的鋼鐵網資訊總監徐向春表示，今年以來，受全球大環境影響，國內和國際鋼鐵需求均呈現疲軟狀態，特別是國內房地產調控政策和鐵路等基礎設施新建項目投資增速回落，加上汽車、造船、機械、家電和輕工等下游用鋼需求持續低迷，導致鋼材價格下跌。
從目前來看，儘管鐵礦石等原材料成本持續價跌，但是對於鋼鐵企業提振作用有限，僅今年建築鋼材價格下跌幅度就達到33.9%，鋼企盈利能力持續下降，全行業低效益的局面短期內難以扭轉，特別是目前鋼材日產水準仍處於高位，高產量帶來的競爭也使得鋼材價格難以大幅提高。
最新評論