19日24時，國內成品油調價視窗將再度打開。據多家諮詢機構測算，截至10月18日國際原油期貨收盤，國內第十個工作日參考原油變化率為11.19%，對應汽柴油將上調350元/噸。因此判斷此輪油價調整將創年內最大漲幅。
卓創資訊成品油分析師王能告訴記者，本週期歐美原油期貨價格震盪上漲，並使得參考原油變化率持續正向攀升。據卓創測算，截至10月18日收盤，國內第十個工作日參考原油變化率為11.19%，對應汽柴油上調350元/噸，折合成升價的話，92/93號汽油將上漲0.27元/升，0號柴油將上漲0.30元/升。屆時，除東北、西北個別省份外，全國絕大部分地區汽油價格將回歸“6時代”。
而下一輪調價週期將於11月2日期滿。“受凍產利好支撐，當前原油市場情緒普遍樂觀。OPEC在月底之前有望出臺減產協定框架，凍產進程持續穩步推進。”王能表示，而美聯儲11月加息概率較小，短期內美指或高位觸頂。因此，國際油價在下一個調價週期內依然有上行空間。然而，目前原油均價已達49.09美元/桶。據卓創測算，即使原油均價漲至53美元/桶附近，則下一輪調價仍將因無法觸及漲價紅線而擱淺。
據悉，目前大部分地區主營柴油批發價已漲至批發到位價（批發最高限價）。油價的持續上揚帶動業者補庫增加，批發市場逐漸活躍。批發零售環節價差逐步縮小，零售環節利潤在被壓縮，而柴油批零價差此輪計價週期內更是出現斷崖式下滑，目前國內普柴批零價差已縮窄至271元/噸。中宇資訊報告稱，受此影響，後期加油站方面柴油優惠力度或將逐步減小。
中宇資訊分析師孫曉飛同樣認為，下一輪調價呈現擱淺預期。但在市場普柴資源緊張及主營單位保利心態影響下，後期批發環節油價仍有繼續上行的可能。
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