"在內外部環境發生深刻變化、經濟出現下行壓力的背景下,汽車行業在持續了28年正增長之後,進入了市場和產業結構調整期。"苗圩坦言,產業運行面臨較大壓力,一些指標出現負增長,也面臨新能源汽車補貼退坡、傳統汽車轉型升級等影響。但從2019年下半年開始,隨著企業有序調整應對和相關促進消費政策的逐步落實,市場的信心有所恢復。
"我國具有完整的汽車工業體系,還有全世界最大的汽車市場,對於未來仍有充足的信心。"苗圩說,近期工信部與部分重點企業交流,今年的汽車產銷形勢好於去年是各界共同的判斷。預計2020年、2021年將是汽車產業企穩築底的關鍵時期。
苗圩表示,工信部將做好頂層設計,儘快編制發佈《新能源汽車產業發展規劃(2021年-2035年)》,圍繞著電動化、網路化、智慧化、共用化的發展趨勢,堅定不移推動新能源汽車產業高品質發展。同時會同有關部門研究促進汽車消費的政策措施,研究促進二手車流通、鼓勵支持農村汽車市場開拓等方面的政策,加大改革創新和開放合作。
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