長三角漸成中國汽車產業升級新引擎

新華社杭州1月11日電 題：長三角漸成中國汽車產業升級新引擎

新華社記者 顧小立、郭瀟宇、周蕊

浙江吉利控股集團和梅賽德斯-賓士股份公司近日宣佈，雙方組建的smart品牌全球合資公司"智馬達汽車有限公司"正式成立，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

該合資公司全球總部設在中國寧波杭州灣新區，在中國及德國分別設立行銷中心。"我們與合作夥伴吉利控股共同籌備數月的合資公司現已蓄勢待發。合資公司將在中國及全球市場推出下一代零排放smart電動車型。我們期待雙方繼續緊密合作，將優秀的產品與服務帶給全球客戶。"戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-賓士股份公司董事會主席康林松說。

記者瞭解到，合資公司註冊資金54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，賓士股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應股份。雙方將在研發、製造和供應鏈等領域發揮協同效應，致力於將smart打造成為全球高端電動智慧汽車品牌。

據透露，全新一代純電動smart將由梅賽德斯-賓士的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。新車型將在中國工廠生產，預計2022年開始投放市場並銷往全球。

就在smart總部項目落戶寧波的前一日，特斯拉宣佈啟動在上海超級工廠製造Model Y汽車專案，同時首批中國產特斯拉汽車向公眾交付，這距離特斯拉上海超級工廠奠基僅僅過去了一年。

特斯拉、賓士兩大汽車巨頭在2020年開年便相繼在中國長三角地區收穫產業發展重大成果，這與該地區近年來對汽車產業升級的持續投入與重視密切相關。"能以最快的速度建成工廠、開始量產、進行交付，這樣令人驚歎的進展，沒有中國政府尤其是上海市政府的支持和中國團隊的努力是無法實現的。"特斯拉首席執行官馬斯克說。

特斯拉是中國汽車業外資股比限制放開的最大受益者之一。特斯拉超級工廠位於上海的臨港產業區，是上海迄今為止最大的外資製造業項目。特斯拉財報顯示，目前上海超級工廠已經生產了近1000台可供銷售的車輛，並達到了超過每星期3000台的生產速度。

根據2018年發佈的《寧波杭州灣新區汽車產業發展戰略規劃》，寧波杭州灣新區將投入500億元，打造全球新能源智慧網聯汽車智造中心、全球先進汽車技術研發中心、全球知名汽車品牌集聚中心。

規劃顯示，到2025年，寧波杭州灣新區各類汽車研發人才將突破6萬人，形成10個左右國內外知名的汽車核心零部件品牌，集聚40個以上世界百強汽車零部件品牌企業，汽車整車產能將達到200萬輛。

"寧波在先進製造業特別是零部件配套企業方面本身具有雄厚基礎，越來越多具有技術創新性和附加值的企業正紮根杭州灣，讓杭州灣成為人才高地，這為我們的發展提供了可靠保障。"吉利汽車集團副總裁楊學良說。

分析人士指出，儘管全球汽車產業遭遇嚴冬，中國不斷推動汽車產業的對外開放和優化升級，正日益成為外商投資的一片熱土。目前，已有越來越多的外資汽車企業把目光投向中國日益壯大的新能源汽車市場，享受中國對外開放紅利。

"目前，本土傳統汽車品牌市場佔有率遠超外資品牌，但隨著外資、合資以及本土造車新勢力發展加速，2020年後中國新能源汽車市場將進入全面競爭時代。"全國乘用車市場訊息聯席會秘書長崔東樹說。

2020年1月1日起，中國外商投資法及其實施條例正式施行。世界銀行最新發佈的《2020年全球營商環境報告》顯示，中國營商環境排名比上年大幅提升了15位，躍居全球第31位，連續兩年成為全球營商環境改善幅度最大的十個經濟體之一。

"今日中國的開放，正從商品和要素流動型開放向規則等制度型開放轉變。這是世界所盼，也是中國所需。"中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生說。