國家郵政局統計資料顯示，2018年，中國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%，跨入500億件時代；業務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。海量快遞包裝所帶來的環境污染問題也引發各界關注。
近幾年中國綠色物流進展顯著：以技術為核心，通過在全行業推廣電子面單、裝箱演算法、智慧路徑規劃、環保袋、迴圈箱、綠色回收箱、新能源物流車、太陽能物流園等，多家快遞企業讓數百億個快遞包裹"綠"了起來。
其中，替代手寫面單的電子面單已經累計使用在800多億個包裹上，節約3000多億張紙。環保集包袋累計迴圈使用超過2億次，相當於節省了2億個一次性塑膠編織袋。
在蘇寧物流的展臺上，工作人員展示了共用快遞盒。這款快遞盒兼具密度小、輕便易用、表面剛度高、抗劃痕、柔韌性好、不容易開裂的優點，可有效迴圈使用60次以上，成品單次使用價格比紙箱低30%以上。
在另一快遞包裝企業"一撕得"的展臺裡，一款生物可降解的快遞袋吸引了記者注意，這款快遞袋已經使用在百世快遞等快遞企業中。據悉，這款快遞袋含有30%的玉米澱粉，替代普通快遞袋裡原本含有的30%塑膠顆粒。
此外，多家快遞行業都在 "綠色化"方面做出努力。例如，圓通速遞全面啟用了一款晶片環保袋，該環保袋採用高分子聚乙丙烯，比普通編織袋更耐磨，裝載容量是普通編織袋的1.5倍；菜鳥在中國40座城市配置了新能源物流車，並在200座城市設立了5000個回收台，資料統計僅"雙十一"期間就回收紙箱1300萬個。
同時，在會上，中華環境保護基金會、阿裡巴巴公益基金會、菜鳥網路聯合申通、韻達、圓通、中通、百世等5家快遞公司，共同發起中國的綠色快遞日。除了耗材減量，構建回收體系也是物流在推進綠色物流可迴圈發展過程中的一個重點，多家企業宣佈將在中國鋪設5萬個綠色回收箱。
消費者吳女士表示，願意每次網購後，把拆下的快遞紙箱放進綠色回收箱，推動每一個紙箱迴圈利用。"綠色快遞不只是快遞行業的事，也是全社會的事，希望越來越多的企業、消費者加入綠色物流行動。"
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