6月21日，上海自貿區平行進口汽車試點企業獲得了國內首張平行進口汽車CCC認證證書，這標誌著平行進口汽車試點工作全面落地運作。
上海外高橋汽車交易市場有限公司總經理張敏對上證報記者表示，這意味著汽車平行進口試點徹底破除了3C認證（強制性產品認證）方面的政策瓶頸。隨著試點在其他幾大自貿區鋪開，國家平行進口汽車業務有望迎來大幅增長。
所謂平行進口汽車，是指在汽車生產廠商授權銷售體系之外，由除總經銷商以外的其他進口商從境外進口的汽車，與國內授權經銷管道“平行”。
2014年10月，國務院陸續批准上海、天津、廣東、福建四個自貿試驗區開展汽車平行進口試點。截至目前，四個自貿試驗區累計認定的汽車平行進口試點企業數量已達78家，其中上海17家，廣東14家，天津35家，福建12家。
2015年底，國家認監委發佈《關於自貿區平行進口汽車CCC認證改革試點措施的公告》，在CCC認證環節推出“兩寬一簡”改革舉措，即放寬製造商品牌授權檔要求、放寬非量產車認證模式數量限制、簡化工廠檢查要求等，簡化平行進口汽車CCC認證流程。
為了加快推動汽車平行進口試點政策措施落地，2016年3月，商務部等8部門出臺《關於促進汽車平行進口試點的若干意見》（下稱《意見》），對平行進口汽車提出了一整套便利化、規範化的措施意見。
《意見》其中一大亮點是，提出簡化汽車自動進口許可證申領管理制度和深化平行進口汽車強制性產品認證改革，試點企業申領進口許可證無需獲得汽車供應商授權，對已有效保證車輛一致性的試點企業，可取消非量產車認證模式的數量要求，並可視情況僅對試點企業在自貿試驗區內的整改場所進行CCC認證工廠檢查（小3C）。
對此，渤海證券研究所分析師鄭連聲認為，商務部等八部委進一步提出認可小3C，並取消原來小3C認證下一年進口500台車輛的限制，可進一步攤薄試點企業認證等相關成本。同時，放開供應商的授權限制也有利於試點企業根據需求靈活調整進口車型及數量。
對於上海自貿區來說，此次獲得國內首張平行進口汽車CCC認證證書，意味著3C認證方面的政策瓶頸徹底解除。張敏預計，未來上海自貿區平行進口汽車將穩步增長。
上海市商務委副主任申衛華接受記者採訪時也表示，接下來圍繞平行進口汽車試點，上海自貿區保稅區管理局將全面推進四項工作，包括探索完善運作模式、健全監管體系、積極引入社會化服務機構和適時擴大試點範圍。
其實，自貿區的平行進口汽車業務發展迅速。天津自貿試驗區相關人士昨日對記者透露，天津自貿區掛牌一年來，已有35家試點企業和平臺正式開展平行進口汽車業務，今年一季度，進口汽車5994輛，進口額2.89億美元，分別占全國的85%和87%。
福建自貿試驗區福州片區國際平行進口汽車交易中心相關負責人也表示，自從中心掛牌以來，平行進口汽車的銷售熱度遠超此前的預期。其中，今年1月份江陰口岸共進口汽車整車87批，貨值2182.92萬美元，環比分別增長1.29倍和82.83%。
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